Служба відновлення Миколаївщини оголосила тендери на 6 мільярдів

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області з початку 2026 року оголосила тендери на ремонт доріг, мостів та утримання транспортної інфраструктури на мільярди гривень. Найдорожчими стали капітальні ремонти мостів та відновлення стратегічних трас, що ведуть до Миколаєва, Очакова та курортних напрямків.

Про це повідомив Інтент з посиланням на сервіс Zakupivli.pro.

На початку 2026 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області проводила переважно невеликі закупівлі — від охоронних послуг і технічної підтримки до моніторингу ДТП та обслуговування програмних комплексів. Уже навесні ситуація кардинально змінилася: регіон накрила хвиля багатомільйонних тендерів на ремонт трас, мостів і стратегічної дорожньої інфраструктури. 

У січні структура оголосила тендер на охоронні послуги вартістю понад 430 тисяч гривень, а в лютому та березні проводила закупівлі, пов’язані з обслуговуванням комп’ютерної техніки, програмного забезпечення, баз даних та моніторингом дорожньо-транспортних пригод.

Серед таких закупівель — технічне обслуговування комп’ютерного обладнання майже на 100 тисяч гривень, придбання програмної продукції для кошторисної документації, моніторинг ДТП на дорогах державного значення, а також послуги з підтримки інформаційно-аналітичних систем. Частину тендерів у березні навіть скасували.

У квітні найбільшу частину закупівель спрямували саме на дорожні ремонти. Серед найдорожчих тендерів — поточний ремонт траси Т-15-06 Миколаїв – Доманівка – Берізки на різних ділянках. Зокрема, на роботи на відрізку км 70+333 – км 94+680 планують витратити понад 636 мільйонів гривень. Ще понад 544 мільйони гривень передбачили на ремонт інших ділянок цієї ж дороги.

Окремо значні суми заклали на трасу Н-24 Благовіщенське – Миколаїв через Вознесенськ. Лише на ремонт кількох ділянок дороги у квітні оголосили тендерів більш ніж на 1,3 мільярда гривень. Найдорожчою стала закупівля на ділянці км 203+407 – км 213+407 з очікуваною вартістю понад 376 мільйонів гривень. Ще понад 314 мільйонів гривень запланували на ремонт відрізка км 157+505 – км 173+583.

Крім того, у квітні оголошували тендери на ремонт дороги М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ. На дві ділянки траси сумарно планували витратити майже 290 мільйонів гривень. Також фінансування отримали дороги до Очакова та курортних зон — зокрема траса Т-15-07 Миколаїв – Парутине – Очаків, де очікувана вартість двох закупівель перевищила 247 мільйонів гривень.

У травні акцент змістився на мости та подальше відновлення ключових автошляхів. Найбільшим тендером став капітальний ремонт мосту на трасі Р-55 Вознесенськ – Новий Буг. На об’єкт на км 85+486 запланували понад 582,6 мільйона гривень. Ще один міст на цій же трасі, на км 87+744, планують ремонтувати за понад 212,8 мільйона гривень.

Паралельно у травні продовжили оголошувати закупівлі на ремонт державних трас. Зокрема, понад 392 мільйони гривень передбачили на ще одну ділянку дороги Т-15-06 Миколаїв – Доманівка – Берізки, а понад 252 мільйони — на інший відрізок цієї траси. Також у травні з’явилися нові тендери на ремонт дороги Р-81 Казанка – Снігурівка та траси М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ.

Крім дорожніх робіт, Служба також замовляла авторський нагляд за реконструкціями об’єктів, техобслуговування службового транспорту та інші супутні послуги. Загалом на відновлення області за цей період запланували понад 6 мільярдів гривень.

Водночас Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області лише за перші п’ять місяців 2026 року оголосила закупівель на понад 2,6 мільярда гривень. Найбільше коштів спрямували на ремонти доріг та реконструкцію об’єктів, тоді як паралельно установа витрачала сотні тисяч гривень на пальне, воду, техобслуговування авто та офісні потреби.

Анна Бальчінос