15 травня 2026 р. 15:31
(ФОТО: restoration.gov.ua)
Служба відновлення Миколаївщини обрала підрядника для ремонту доріг майже на 2 мільярди гривень, зокрема стратегічних трас і під’їздів до курортів. Більшість тендерів виграла компанія одеського депутата, яка раніше фігурувала у справах про можливі “відкати” та завищення цін.
Центр публічних розслідувань дослідив деталі закупівель і з’ясував, що приховується за історією компанії.
У квітні Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області оголосила вісім тендерів на ремонт ключових автошляхів регіону із загальною очікуваною вартістю понад 1,7 мільярда гривень. Йдеться як про стратегічні магістралі, так і дороги, що ведуть до курортних територій.
Найбільше коштів планували спрямувати на трасу Н-24 Благовіщенське — Миколаїв через Вознесенськ. Для цієї дороги оголосили три окремі закупівлі: ремонт ділянки км 214+955 — км 220+568 оцінили у 222,5 мільйона гривень, ще 150,4 мільйона передбачили на відрізок км 123+083 — км 131+108, а найменший тендер на цій трасі — 89,2 мільйона гривень.
<picture>
Втім, закупівлю на понад 222 мільйони гривень пізніше скасували через коригування кошторисної документації та зміну вартості робіт. У службі пояснили, що через оновлені обсяги робіт необхідність у проведенні тендеру в попередньому форматі відпала.
Також окремо оголосили тендери на ремонт міжнародної траси М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ. На дві ділянки цієї дороги планують витратити понад 288 мільйонів гривень.
Майже в усіх закупівлях участь брала лише одна компанія — ТОВ “Ростдорстрой”, яка зрештою й отримала контракти. За даними аналітичної системи YouControl, підприємство належить депутату Одеської міської ради Юрію Шумахеру та бізнесмену Євгену Коновалову. Серед співвласників також значиться австрійська компанія з Відня.
Компанія працює з 2005 року та спеціалізується на будівництві доріг і автомагістралей. За цей час вона отримала державних підрядів більш ніж на 93 мільярди гривень і неодноразово ставала фігурантом журналістських розслідувань.
<picture>
Серед найбільших замовників компанії — управління дорожнього господарства Одеської міськради, а також Служби відновлення в Одеській, Миколаївській та Херсонській областях.
Журналісти також неодноразово писали про можливі зв’язки компанії з колишнім мером Одеси Геннадієм Трухановим. Зокрема, у матеріалах згадувалося про закупівлю будівельних матеріалів через фірму "Скво", яку пов’язують із донькою ексмера Катериною Трухановою.
Крім того, підприємство фігурує у кількох кримінальних провадженнях.
Крім того, компанія є фігурантом кількох кримінальних справ. Зокрема, за ухвалою Святошинського райсуду Києва від 13 січня 2026 року, правоохоронці перевіряють можливі зловживання під час реконструкції підстанції 330 кВ "Новокиївська" та зведення фортифікацій.
<picture>
За даними слідства, Служба відновлення інфраструктури Київщини без тендеру перерахувала фірмі понад 334 мільйони гривень, а загальна сума контракту перевищила 2,4 мільярда. Згодом компанія отримала ще понад 537 мільйонів гривень на ті самі роботи. Також слідчі встановили ймовірне завищення цін на металоконструкції через пов’язані підприємства та можливі "відкати".
Окреме провадження стосується закупівель в Одесі. За даними ухвали Київського райсуду Одеси від 14 листопада 2025 року, ТОВ "Ростдорстрой" разом із посадовцями КП "Міські дороги" могли вносити неправдиві дані до тендерної документації.
<picture>
За версією слідства, компанія без конкуренції отримувала підряди на благоустрій та ремонт доріг після робіт на тепломережах. Загальна вартість закупівель сягнула понад 209,7 мільйона гривень, а суми у кошторисах із кожним новим договором зростали.
Також підряд на понад 456 мільйонів гривень отримала фірма, яка вже згадується у кримінальній справі через ймовірне завищення вартості робіт і можливі порушення під час будівництва. Угоду на захист критичної інфраструктури уклали без відкритого тендеру, а єдиним учасником стала компанія з Миколаєва.
Анна Бальчінос
15 травня 2026 р.
Одеському КП, відповідальному за сміття, призначили нового керівника