Генуэзцы, татары и молдаване: торговля Буджака в средневековье

После захвата в 1242 году днестровско-дунайских земель Золотой Ордой торговая система Галицко-Волынской Руси была разрушена. Золотая Орда пыталась возродить торговые связи. Этим желанием воспользовались торговцы из Генуи, которые видели в Северном Причерноморье базу поставки скота, зерна и рабов в Византию, Египет, итальянские города.

Первая попытка итальянцев закрепиться в черноморских портах фиксируется 1169 годом. Однако византийцы быстро вытеснили нежелательных конкурентов. Поэтому только в 1266 году Генуя договорилась с ханом Мангу об основании торгового поселения в Крыму, которое позже стало Кафой.

Портолан Северного Причерноморья. Изображение: mangup.su

Уже в 1290-х годах генуэзцы закрепились в днестровском регионе. В нотариальном акте в городе Кафа упоминается выделение кредита в 800 серебряных монет (аспров) для покупки товаров в Мальвокастро (Монкастро), который был расположен на месте современного Белгород-Днестровска. Сам город на навигационной морской карте 1321 года обозначен, как татарский с тамгой (символом власти) Улуса Джучи. Покупали прежде всего пшеницу из Подолья, которая была не хуже, чем пшеница из Кафы, но дешевле.

Портолан Висконте 1321 год (фрагмент). Изображение: mangup.su

Пребывание генуэзцев в Придунавье также подтверждается портоланом конца XIII века "Il Compaso di Navigare". Из всех указанных в портолане портов основательно охарактеризована Вичина на Нижнем Дунае. В одном из актов 1298 года упоминается генуэзский консул в Вичино - Монтано Эмбриако.

Постепенно наряду с Монкастро и Вичино в итальянской торговле возрастала роль Ликостомо (современная Килия). Вероятно, Ликостомо стала на какое-то время военным гарантом стабильной торговли генуэзцев на Дунае.

Татарский торговый путь. Изображение: islam.in.ua

Другим фактором расцвета торговли стало постепенно ее превращение из Татарского пути в Молдавский путь.

В 1360-1370-х годах придунайско-днестровские земли попали под власть Молдавского княжества. В крае распространилось молдавское крестьянское право, которое закрепило за крестьянами статус землевладельцев, свободных от бояр. В степной полосе молдаване довольно мирно сосуществовали с татарами. Фактически местные народы разграничили хозяйственную специализацию: молдаване и славяне занимались земледелием, в частности выращиванием пшеницы, виноделием; татары специализировались на перегонном скотоводстве и выращивании проса; генуэзцы, евреи, армяне занимались торговлей.

Золотая Орда активно поддерживала привлечение европейских и молдавских купцов для преодоления монополии итальянцев. В 1379 году хан Мухаммед предоставил право торговать в орде купцам Львова, а в 1380 году Кракова.

В 1387 году был подписан ряд важных соглашений, способствовавших развитию торговли. 26 сентября заключено соглашение о зависимости Молдавии от Польши, что позволило львовским и краковским купцам приобщиться к поставкам скота татарам в черноморской степи.

В том же году генуэзские купцы заключили торговый договор с болгарским князем Януком. Предполагалось установление торгового пути между Кафой, дунайским портом Килия и болгарской Варной. Причем стоимость ввозной и вывозной пошлины не должна была превышать 1%. Золото, драгоценности вообще освобождались от налогообложения. Пошлина не менялась даже в годы неурожаев, когда стоимость зерна значительно возрастала. За нарушение этой договоренности был четко приписан штраф в 100 тысяч серебряных монет.

Рост торговли способствовал уменьшению налоговых препятствий. В 1391 году купцы Кракова и Львова были освобождены от уплаты пошлины с молдавской торговли. В 1402 году армянские купцы Львова получили монопольное право на торговлю с Молдовой, а в 1408-1409 годах купцы Галиции, Кракова и Трансильвании получили торговые льготы от молдавского господаря Александра Доброго.

Подобная щедрость объяснялась огромными сверхприбылями Молдавии от торговли. Еще в 1388 году, когда Молдавский путь не приобрел размаха, Хозяин (князь) Молдовы Петр I Мушат предоставил кредит Владиславу II Ягайло размером 3000 фризских рублей (около 538,5 килограммов серебра). Этот кредит Польша выплачивала несколько десятилетий.

Для Молдавии эта сумма не была астрономической. Продажа скота, зерна Молдавским путем ежегодно приносила более 1000 фризских рублей серебром. Даже после упадка этого транзитного пути в 1450-х годах Молдавия с населением в 180 тысяч человек получала до 50 тысяч дукатов золотом.

Только оборот османско-польской торговли конца XV века, когда Молдавский путь окончательно пришел в упадок, составлял 200 тысяч дукатов золотом, из которых 20 тысяч дукатов получала Молдова пошлиной и стоимостью охраны товаров.

Юридически разграничение влияния государств на Молдавский путь состоялось в городе Любовна в марте 1412 года. Польский король Владислав II Ягайло и венгерский король Сигизмунд поделили сферы влияния: Яссы, Белгород или Монкастро с днестровским транзитом пшеницы отходил в сферу интересов Польши. Дунайская ветка (Килия, Вичино, Берладь), обеспечивавшая транзит товаров на Балканы, контролировалась Венгрией.

Благодаря этому договору сформировались основные торговые пути:

• Саратский торг - оттуда перегоняли буджакский скот за Дунай;
• Валашский торг - привоз тканей, предметов роскоши из Византии, Валахии, Болгарии, экспорт меха, зерна, оружия, татарских пленных в Европу;
• Килийский торг - поставки земледельческой продукции, рыбы, воска, меда по Дунаю в Венгрию, страны Западной Европы;
• "Via tartarica" или Татарский путь - соединял Монкастро с улусом Джучи и волжскими татарами.

Все эти торговые центры входили в так называемый молдавский торговый путь, через который галицкие, польские, литовские купцы осуществляли международную торговлю с Византией и Болгарией. По генуэзским сведениям, через Судак в Монкастро привозили перец, имбирь, гвоздику, корицу, рис, сахар, хлопок, лимоны, которые вскоре отправляли во Львов, Краков, Буду, Сучаву, Дубровник, Геную, Венецию.

Из Европы в Килию и Монкастро привозили оружие, обувь, предметы роскоши, вино, которые затем экспортировали в Крым, Кавказ. Свидетельством этих связей является большое количество найденной иранской и среднеазиатской керамики, китайского фарфора, в частности в Монкастро.

Торговые пути были безопасными, хорошо организованными, таможенные сборы довольно низкими, колебались от 3% до 5% в зависимости от ситуации. Свидетельством безопасности пути от нападений татар являются воспоминания путешественника Амброджо Контанари 1473 года: "Чтобы переправиться через Дунай шириной с милю, татары порубили для нас деревья, сделали из них плоты, на которые сверху положили снаряжение и товары". Действительно стоимость налога с телеги товаров была небольшой: с 7,5 денег во Львове до 12 денег - в Молдове (меньше стоимости 100 овец во Львове), но безопасность транзита была стабильной.

Караван в Молдове. Изображение: Википедия

В 1408 году молдавские и львовские купцы покупали за 10 денег 100 овец во Львове, а продавали татарам в Килии и Монкастро за 60 денег.

Большую прибыль продолжала приносить работорговля. В 1379 году Генуя и султан Египта Хаджи II заключили договор на поставку рабов для гвардии мамлюков именно из черноморской степи (татар, русинов и половцев). В 1431 году султан Египта Барсбай договорился с итальянцами о покупке рабов непосредственно в их черноморских факториях, в частности в Кафе. Неудивительно, что только в 1440 году оттуда в Египет завезли 2000 рабов.

Ежегодно продавали в Монкастро до 2000 рабов (валахов и русинов). По сведениям 1438 года более 30 судов с рабами прибыли в Константинополь. С 1367 по 1429 год стоимость рабов выросла втрое - с 23 до 80 дукатов. Произошла определенная специализация рабов. Египтяне покупали сильных парней для военного дела, греки отдавали предпочтение образованным пленным, итальянцев интересовали земледельцы.

Во времена молдавского господства (вторая половина XIV - середина XV века) дунайско-днестровское междуречье стало экономическим центром юго-западного Причерноморья и мощным узлом транзитной торговли между Европой и Азией.

Буджакские порты создавали серьезную конкуренцию османам, которые пытались захватить их и включить Молдавский путь в свою экономическую систему. С 1420-х годах Османское государство пыталось отвоевать Буджак у Молдавского княжества. В 1484 годах Османская Порта окончательно получила дунайские города Килию и Белгород.

Во время боевых действий их торговое значение было полностью разрушено. В частности, после захвата османами Белгорода более 4 тысяч жителей были отданы в принудительную собственность султана (девширме), еще 3 тысячи крестьян из окрестных сел захватили янычары и татары, а сам город переименовали вАк-Кермен (Аккерман).

Андрій Шевченко