Руководитель «Укрпорта» опроверг информацию о продаже мест в очереди судов на Дунае

Президент Ассоциации портов Украины «Укрпорт» Дмитрий Баринов опроверг заявления о «теневых ставках» за место в очереди для судов на Дунае. Он подчеркнул, что Администрация судоходства не имеет полномочий влиять на этот процесс. 

Об этом Дмитрий Баринов сообщил в интервью РБК-Украина. 

По его словам, если бы порт, судовладелец или оператор регулярно платил десятки тысяч долларов за каждый заход, это должно было бы отражаться в деловой переписке, конфликтах, обращениях и профессиональных ассоциациях.

«Это полная чепуха. Я никогда не получал такой информации», — заявил Баринов.

Он также рассказал, что в личном общении с участниками рынка узнал о недостаточной пропускной способности Сулины, обмелении Дуная. Также актуальными были вопросы, связанные с румынскими службами, и отдельные проблемы на молдавском направлении. Но о 30–50 тысячах долларов за место в очереди речи не шло.

В АМПУ пояснили, что основным фактором формирования очереди является дата подтверждения судна к обработке администрацией соответствующего морского порта. Действуют и отдельные правила распределения пропускной способности. В частности, 40% доступных проводок приходится на украинские порты, ещё 40% — на румынские, а 20% — на молдавские. Лоцманское сопровождение и обслуживание судов через Сулинский канал осуществляет румынская Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ).

9 сентября правительство возбудило дисциплинарное производство в отношении главы Администрации судоходства Сергея Гурского и временно отстранило его от исполнения обязанностей. Это произошло на фоне заявлений народного депутата Анны Скороход о якобы коррупционных схемах в профильном ведомстве. В Министерстве восстановления, инфраструктуры и транспорта подчеркнули, что решение о возбуждении дела не является заключением о виновности.

 Сергей Гурский был назначен главой Администрации судоходства 6 мая 2026 года. К исполнению обязанностей он приступил 26 мая.

Как ранее писал «Интент», Украина и Румыния запускают постоянный координационный центр для оперативного управления движением судов по Сулинскому каналу. Этот шаг позволит устранить задержки на Нижнем Дунае и обеспечит бесперебойную работу украинских портов Измаил и Рени в направлении ЕС.

Юлія Калабайда