В Румынии портовый бизнес предложил проводить постоянное углубление дна Дуная

В Румынии предложили разработать национальный проект постоянного углубления дна Дуная, чтобы обеспечить судоходную глубину, стабильные речные перевозки и эффективную работу порта Констанца.

Об этом шла речь в ходе обсуждения будущего порта Констанца, сообщило румынское издание.

Дискуссия состоялась 2 октября. Участники встречи подчеркнули, что Дунай необходимо активнее использовать для перевозки грузов между странами Центральной Европы и портом Констанца. Это предложение портового бизнеса, а не принятое решение правительства Румынии.

Предлагается перейти от отдельных работ по углублению реки к постоянному поддержанию необходимых глубин, в частности в периоды низкого уровня воды. По замыслу, это поможет сделать судоходство более предсказуемым и укрепить портовую логистику.

После обсуждения Constanța Port Business Association планирует подготовить законодательные и практические предложения и передать их парламенту и другим государственным органам Румынии.

В Институте дунайских исследований считают, что эта инициатива свидетельствует об изменении подхода к речной инфраструктуре. Гарантированная судоходность должна стать постоянной составляющей транспортной и экономической безопасности, а не реакцией на отдельные периоды маловодья.

Для Украины это имеет практическое значение. Порты Рени, Измаил и Усть-Дунайск работают в рамках единой системы Нижнего Дуная. Состояние фарватеров, пропускная способность румынских водных путей и возможности порта Констанца влияют на скорость и стоимость перевозок.

Поэтому, по мнению института, Украине следует синхронизировать с румынскими решениями развитие собственных дунайских портов и подходной инфраструктуры. А на уровне бассейна наиболее эффективным было бы объединить поддержание глубин с совместным мониторингом водного режима и планированием транспортных коридоров.

Ірина Глухова