В Крыму скрыто вывезли краденое украинское зерно и изменили данные судов

В Севастополе заявили о запуске контейнерных перевозок. Однако сокрытие информации и санкции ставят под сомнение реальность этого проекта.

Об этом сообщил Крым. Реалии.

Оккупационные власти аннексированного Севастополя заявили о реализации инвестпроекта по восстановлению международных контейнерных перевозок через морской порт в Камышовой бухте. Как сообщил гауляйтер города Миайло Развожаев, контейнеровоз уже якобы совершил три тестовых рейса по маршруту "Севастополь - Турция - Египет - Севастополь, а четвертый рейс запланирован на июль.

К 2026 году объем перевалки грузов планируют довести до миллиона тонн, а к 2030 году - выйти на уровень 250 тысяч морских контейнеров ежегодно. Развитием инфраструктуры, согласно подписанному в июне соглашению на Петербургском форуме, занимается стивидорная компания "АВАЛ". Речь идет об инвестициях в 2 миллиарда рублей на обновление порта и строительство специальных площадок, в том числе холодильных складов и зон таможенного контроля. С 2022 года через зерновой терминал регулярно вывозят зерно с оккупированных территорий Херсонской и Запорожской областей сухогрузами за границу.

Аналитики обратили внимание на факт, что контейнеровозы вблизи Крыма меняют данные автоматической идентификации (AIS). В частности, 9 июля в водах вблизи южного побережья полуострова фиксировали судно ELBSAILOR под флагом Антигуа и Барбуды, а затем - MSC ELBE III под португальским флагом. Это может свидетельствовать о спуфинге - запрещенной подмене идентификационных данных судов.

Поскольку крымские порты находятся под санкциями Украины и западных государств с 2014 года, заходы любых иностранных судов в Севастополь являются нарушением международного права. Украина регулярно арестовывает корабли, которые нарушают запрет - список таких судов насчитывает уже более 50 единиц.

На временно оккупированном юге и востоке Украины ограбление аграрного сектора давно приобрело системный характер. Оккупационные власти наладили логистику - от конфискации урожая до его экспорта под видом собственного зерна. Ключевую роль в этой схеме играют крымские порты.

По данным исследования Project Expedite Justice, ежегодно с 2022-го через Севастополь, Керчь и Феодосию вывозят более 2,5 миллиона тонн зерна с оккупированных территорий. Его собирают на захваченных украинских предприятиях, доставляют в Крым и отправляют судами в Сирию, Египет, Ливию, Турцию и Йемен.

Анна Бальчінос