17 января 2020 г. 15:27

Одесский фуникулер закроют на ремонт с понедельника

Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» намерено временно приостановить работу фуникулера у Потемкинской лестницы. 

Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. 

По данным КП, подъемник перестанет работать с 20 января и возобновит движение не раньше 31 марта. В коммунальном предприятии поясняют решение необходимостью планового ремонта фуникулера. 

В 1895 году молодой инженер  Николай Пятницкий, выпускник Петербургского института инженеров путей сообщения, сын директора Второй одесской гимназии, подал в городскую Управу прошение о «предоставлении ему сооружения и эксплуатации механического подъемного пути с Приморской улицы на бульвар». Не вполне доверившись Пятницкому, городские власти объявили конкурс на сооружение фуникулера через местные и столичные газеты.

Конкурировать с Пятницким решилась лишь одна парижская фирма, но и представлен ей был только эскизный проект, никак не привязанный к местности поэтому предпочтение отдали Пятницкому.

В 1900—1902 годах был спланирован склон под трассу будущего фуникулера, уложили одноколейный рельсовый путь длиной около ста метров с разъездом посередине и переходным мостиком над ним, построили деревянный ажурный павильон на бульваре, каменное здание с кассой, перроном и конторой на Приморской улице, а рядом небольшая электростанция, собраны и закреплены на тросах два доставленных из Парижа вагончика на 35 пассажиров каждый, установлены 300 калильных ламп и дуговых фонарей для освещения дороги. 

Торжественное открытие подъёмной дороги состоялось 8 июня 1902 года. По условиям контракта фуникулер должен был перейти в собственность города в 1920 году, но с 1919 года фуникулер был «законсервирован» в связи с поломкой.

Заработал он 20 сентября 1926 года, с окончанием Гражданской войны и французской интервенции и проработал до 1941 года. Потом, не работал и только в 1948 году его начали восстанавливать. Через двадцать лет, в 1969 году, фуникулер закрыли. В 1970 году его заменили эскалатором. Эскалатор постепенно приходил в негодность и закрылся в 1997 году.

В 1998 году городская власть решила построить на Потемкинской лестнице новый фуникулер по принципу наклонных лифтов и выделила деньги, но работать новый фуникулер стал только в 2005 году   

Также Вам может понравиться:

14 января 2025 г.

Более 50 миллионов планируют привлечь на строительство компостирующей станции на Николаевщине

8 января 2025 г.

В Одессе часть города осталась без отопления

12 января 2025 г.

В Очакове запланировали реконструкцию парка и строительство фонтанов

14 января 2025 г.

Новый троллейбусный маршрут в Николаеве: что стоит знать

13 января 2025 г.

Верховный суд обязал Николаевский городской совет построить сортировочную станцию для отходов

14 января 2025 г.

В Вознесенске из-за аварии прекратят водоснабжение: перечень улиц

15 января 2025 г.

АРМА ищет управляющего для одесского санатория с минеральными водами

13 января 2025 г.

В Николаеве сократили финансирование на ремонт дорог: сговоры, завышенные цены и отсутствие конкуренции

На Николаевщине запланировали полмиллиона на обрезку деревьев

11 января 2025 г.

Администрация николаевского порта со второй попытки купит катер за 134 миллиона

12 января 2025 г.

В Измаиле определились, кто будет ремонтировать кран за 15 миллионов

14 января 2025 г.

Николаевоблтеплоэнерго без тендера заключило 7-миллионное соглашение с местным подрядчиком

11 января 2025 г.

В одесском порту решили доверить ремонт железнодорожных путей забракованному в прошлом году подрядчику

"Одесгорэлектротранс" выбрал охранять свои депо депутатскую компанию

12 января 2025 г.

За обслуживание пожарных систем в школах двух районов Одессы заплатили 16 миллионов