Мазут пошел на дно, но не исчез: экологи предупредили о новых выбросах в Крыму

Год назад после аварии двух российских танкеров "Волгонефть" в Керченском проливе мазут впервые добрался до крымских берегов. Экологи предположили, что большинство мазута после аварии опустилось на дно и долго двигалось вдоль побережья вместе с придонными течениями.

Какие последствия этой крупнейшей экологической катастрофы в Черном море фиксируют экологи спустя год и возможны ли новые выбросы нефтепродуктов - разбирался Крым. Реалии.

Мазута не видно, но угроза остается

Как отметили в издании, активисты экологической инициативы "Зеленый маршрут" дважды обследовали побережье Крыма - через шесть месяцев и через год после аварии. Для мониторинга они выбирали участки вдоль всего побережья, пытаясь охватить разные регионы полуострова. Предпочтение отдавали малолюдным местам, где загрязнения не убирают оперативно, в отличие от популярных пляжей.

Во время осмотров видимых следов мазута на побережье не зафиксировали. Также в большинстве случаев не обнаружили и явных изменений в прибрежных экосистемах. Те нарушения, которые наблюдали, экологи связывают не с нефтепродуктами, а с природными факторами, в частности пересыханием водоемов.

В то же время активисты отметили: полную картину последствий могли бы дать только лабораторные исследования почв и морской фауны. Однако общественные экологи не имеют для этого ресурсов, а сама тема мазутного загрязнения после преследований экологических активистов в Крыму стала опасной.

Отложенный эффект катастрофы

Несмотря на отсутствие новых видимых пятен, в октябре 2025 года на южном и западном побережье Крыма снова зафиксировали выбросы нефтепродуктов. Экологи считают, что это проявление отложенного эффекта - результат апвелинга, когда холодные глубинные воды поднимаются к поверхности.

По их версии, основная масса мазута после аварии осела на дне и долгое время перемещалась вдоль побережья с востока на запад вместе с придонными течениями. Летом "тело" мазута могло оставаться на глубинах 90-150 метров, а частично - спуститься еще глубже, до уровня 500-1500 метров, который в этом районе расположен относительно недалеко от берега.

Из-за низкой температуры воды на таких глубинах мазут не поднимался на поверхность. Однако постепенное нагревание верхних слоев и отсутствие сильных штормов лишь отсрочили его выход.

Шторм как триггер новых выбросов

Гипотеза экологов подтвердилась осенью 2025 года. После первого сильного шторма в октябре мазут снова вынесло на берег - от Алупки до Евпатории. Зафиксировали загрязнение Каламитского залива и гибель морских птиц.

Сколько именно мазута до сих пор остается на дне Черного моря вблизи Крыма - доподлинно неизвестно. Открытых данных нет, а оценки усложняются противоречивой информацией об объеме нефтепродуктов, попавших в воду. В то же время экологи убеждены: мазута значительно больше, чем морские микроорганизмы способны переработать, ведь часть его компонентов практически не разлагается естественным путем.

Эксперты предупредили: сочетание прогревания воды, апвелинга и штормов и в дальнейшем может приводить к повторным выбросам нефтепродуктов на побережье. Кроме этого, сохраняется угроза скрытого загрязнения - мазут может годами оставаться на дне или в толще воды, постепенно отравляя экосистемы Черного моря и нанося долговременный вред окружающей среде.

В декабре прошлого года инспекторы Государственной экологической инспекции Юго-западного округа зафиксировали на побережье Черного моря в Одесской области загрязнение мазутоподобным веществом, что, вероятно, связано с утечками из танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239".

Анна Бальчінос