Меню
Соціальні мережі

15 квітня 2026 р. 14:57

У Миколаєві планують підвищити ціни на проїзд в електротранспорті

This article also available in English

87

Фото: Миклаївська міська рада

Фото: Миклаївська міська рада

У Миколаїві можуть зрости ціни на проїзд у міському електротранспорті. Комунальне підприємство "Миколаївелектротранс" подало до виконавчого комітету пропозицію підвищити тариф.

Про це пишуть МикВісті з посиланням на директора КП "Миколаївелектротранс" Юрія Сметану.

За словами керівника підприємства, навіть запропонований тариф не покриває реальних витрат. У 2025 році економічно обґрунтована вартість перевезення одного пасажира складала близько 22 грн, а в першому кварталі 2026 року — вже понад 26 грн.

Згідно з пропозицією:

  • 15 грн — паперовий квиток
  • 12 грн — квиток через QR-код

Наразі вартість проїзду становить 10 грн і 8 грн відповідно.

Основні причини — зростання вартості електроенергії, пального та підвищення заробітних плат.

Водночас підприємство отримує значну фінансову підтримку з міського бюджету. З початку 2026 року на рахунки "Миколаївелектротрансу" вже перераховано 128,1 млн грн — це компенсації за перевезення пільгових категорій населення. У середньому це близько 32 млн грн щомісяця.

За рік така підтримка може скласти приблизно 384 млн грн.

Крім того, за останні два роки підприємство отримало понад 212 млн грн внесків у статутний капітал.

У "Миколаївелектротрансі" зазначають: якщо фінансування з бюджету збережеться та не буде різкого зростання витрат, новий тариф може залишитися незмінним до кінця року.

Як раніше Інтент писав, у Миколаєві незабаром з’явиться новий тролейбусний маршрут №14 "Миколаїв-Вантажний — вул. Казарського".

Окрім того, Миколаїв отримає 40 трамвайних вагонів від шведського міста Гетеборг. Йдеться про трамваї моделі M29, які раніше використовували у міській транспортній системі Швеції.

Нагадаємо, в грудні 2025 року у Миколаєві відновлено рух трамваїв за маршрутом №3 ''ЧСЗ — 10-та Військова''. Електротранспорт знову курсує за своєю звичною схемою руху.

Андрій Колісніченко

Поділитися