В Рені врятували румунську баржу

За плавучість баржі "JOKOR-3" (прапор Румунія) в акваторії Ренійського порту боролися всю ніч. Про це повідомляє Адміністрація морських портів України.

За інформацією АМПУ 4 лютого службами Ренійської філії ДП "АМПУ" була отримана інформація, що на баржі "JOKOR-3" (1907 р) прапор Румунія є підозра на водотечність. Після обстеження баржі інформація підтвердилась. На місце події було направлено т/х "Смелий" для відкачування води.

Станом на 5 лютого воду з трюму відкачано, судно вирівнялося і не потонуло. Судно стоїть в акваторії порту в морехідному стані, екіпаж проводить ремонт. Постраждалих немає.

Порт Рені  у 2022 році показав найкращий результат роботи за всі роки незалежності України. Обсяг вантажопереробки у 2022 рік склав – 6,8 мільйонів тонн, що у 6,5 раза вище за показники 2021 року коли перевантажили 1,3 мільйона тонн. 

18 січня стало відомо, що обсяг експорту агропродукції з портів Дунайського регіону Одеської області минулого року зріс у 40 разів і склав майже 7 мільйонів тонн. Про це під час брифінгу у Медіацентрі Україна - Одеса повідомив директор департаменту морегосподарського комплексу, транспортної інфраструктури та зв‘язку Одеської обласної військової адміністрації Сергій Гайдук. Переробка вантажів через дунайські порти Рені, Ізмаїлу та Кілії взагалі зросла у три рази, з 5,5 - до 16 мільйонів тонн вантажів, в тому числі збільшився більш ніж у чотири рази об’єм експорту – з 3 мільйонів тонн до 13 мільйонів.

17 січня Фонд держмайна провів перший аукціон з приватизації порту на Одещині. Аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу порту "Усть-Дунайськ" в Одеській області виграло товариство з обмеженою відповідальністю "Еліксир Україна". В аукціоні брали участь вісім товариств з обмеженою відповідальністю й ціна в результаті зросла зі стартової - 60 мільйонів 14,7 тисячі гривень до 201 мільйона 300 гривень. Організатором аукціону було Територіальне відділення Фонду державного майна України в Одеській та Миколаївській областях.

4 лютого стало відомо, що Фонд державного майна України готує ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" до приватизації. За даними ФДМУ з травня минулого року підприємство почало відвантаження зернових, розпочало перевалку залізорудних окатків та перевантаження металопродукції. Завдяки цьому порт повернувся до життя, але потребує подальших значних фінансових вкладень.

Відновлення повноцінної діяльності можливе лише із залученням значних інвестицій, адже підприємство було збитковим ще до повномасштабного вторгнення, мало борги із заробітної плати та перед бюджетами різних рівнів. Попередня приватизація активу мала відбутися ще у квітні 2022 року.

Ігор Льов