Перемовини щодо поновлення зернової угоди не принесли результата

Україна, росія, Туреччина та Організація Об'єднаних Націй у п'ятницю не дали дозволу на будь-які нові кораблі згідно з угодою, яка дозволяє безпечний експорт українського зерна в Чорне море.

Таким чином дія угоди може припинитись 18 травня, повідомляє Reuters.

Саме таку позицію займає росія щодо цієї ініціативи. Між тим, за словами заступника речника ООН Фархана Хака, щоденні перевірки раніше дозволених суден тривають.

Натомість за даними видання Громадське, під час спільної пресконференції учасників Саміту країн Північної Європи та України в Гельсінкі президент Володимир Зеленський наголосив, що росіяни не зацікавлені продовжувати "зернову угоду". 

Міністерство оборони росії 24 квітня звинуватило Україну в "порушенні" зобов'язань щодо зернової угоди через атаку морських дронів в окупованому Севастополі, які нібито запустили з акваторії порту Одеса. 

25 квітня в Спільному Координаційному Центрі в Стамбулі представники росії відмовились погоджувати рух суден до морських портів України по гуманітарному коридору, що діє в рамках Чорноморської Ініціативи.

Тож 26 квітня, Чорноморський зерновий коридор вкотре був призупинений росією.

Речник Головного управління розвідки Міністерства оборони Андрій Юсов тоді у відповідь на ці заяви наголосив, що події в окупованому Криму стосувалися виключно військових об'єктів, а міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба звернувся до ООН із закликом докласти зусиль для поновлення роботи зернової угоди.

За даними ООН, зерновим коридором з українських портів станом на 25 квітня відправлено 28,9 млн тонн агропродукції до країн Африки, Азії та Європи, у тому числі кукурудзи — 14,5 млн тонн, пшениці — 7,9 млн тонн, соняшникової олії — 1,5 млн тонн.

Раніше Міністр транспорту Франції в Одесі відвідав порт та пообіцяв підтримувати "зернову ініціативу".

17 квітня інспектори росії у Спільному Координаційному Центрі також блокували перевірки суден в територіальних водах Туреччини.

Невдовзі до того в рамках "зернової угоди" Україна та Туреччина домовилися поновити реєстрацію суден у Босфорі, які заходять до одеських портів для завантаження збіжжя.

З квітня 2023 року російські представники СКЦ намагаються втрутитися у діяльність українських портів та експортерів шляхом нав’язування власних критеріїв визначення конкретних суден, що братимуть участь у Ініціативі. Наприклад, з 14 квітня росіяни без жодних пояснень відмовляють в реєстрації трьох суден, на які вже очікує вантаж в порту "Південний".

Кирило Бойко