Одеська залізниця лідирувала серед філій УЗ за сумнівними закупівлями гуми

Філія "Одеська залізниця" стала лідером серед підрозділів Укрзалізниці за сумою закупівель гумових прокладок без реальної конкуренції - понад 28,5 мільйона гривень.

Про це пише Nikcenter.

Навесні 2026 року журналісти перевірили девʼять закупівель регіональних філій Укрзалізниці загальною вартістю понад 50 мільйонів гривень. Виявилося, що найбільші замовлення в різних регіонах розділили між собою три компанії з Київщини, чиї пропозиції збіглися до копійки.

Одеська залізниця уклала угоди з чотирма постачальниками. Одна з них мала незначний обсяг - лише 300 прокладок ПНД-5 - і коштувала менш ніж 25 тисяч гривень. Решту суми, понад 20 мільйонів гривень, фактично без конкуренції розділили між собою три компанії.

Усі закупівлі оголосили протягом чотирьох днів у квітні. Угоди отримали ТОВ "Київгума", ТОВ "Валтекс-Гума" та ТОВ "Торгово-виробниче підприємство "Рось-Гума".

За аналізом закупівель гумових прокладок філіями Укрзалізниці за 2022-й - перше півріччя 2026 року, саме Одеська та Південно-Західна залізниці, а також філія "Центр забезпечення виробництва" стали основними замовниками серед 204 лотів на Prozorro загальною вартістю майже 840 мільйонів гривень.

При цьому рівень реальної конкуренції на цьому сегменті ринку залишається критично низьким: у 59% випадків на закупівлю зʼявлявся лише один учасник.

Журналісти також простежили однакові ціни на прокладки в контрактах різних постачальників по всій країні, включно з поставками для Одещини. Зокрема, підрейкові прокладки ПРБ-1 у різних виробників коштували однакові 33,36 гривні за штуку, тоді як на ринку такий виріб можна було купити за 12-27 гривень.

Nikcenter звернувся із запитом до Укрзалізниці з проханням пояснити збіг цін у різних виробників. На момент публікації матеріалу коментар від УЗ не надійшов.

Ірина Глухова