На автошляхах Одещини, що ведуть до портів, розпочато ремонтні роботи

Розпочато роботи з ліквідації ямковості та вибоїн на автомобільних дорогах державного значення Одеської області.

Про це повідомила Служба автомобільних доріг в Одеській області.

У зв'язку із завершенням осінньо-зимового періоду та нормалізацією погодних умов, розпочато роботи з ліквідації ямковості та вибоїн, що виникли під час зимової негоди.

"Роботи виконуємо гарячими асфальтобетонними сумішами", - зазначили в облавтодорі.

Роботи йдуть на автошляхах з високою інтенсивністю руху. Це експортні, портові маршрути, й такі, що  сполучають Одеську область з іншими областями та сусідніми державами.  

Зазначається, що всі роботи проводяться виключно в рамках експлуатаційного утримання, а водіїв просять бути особливо обачними у місцях проведення дорожніх робіт.

22 березня 17-те судно, зафрахтоване Всесвітньою продовольчою програмою ООН, вийшло із порту Одеси.

Про це повідомили в Міністерстві інфраструктури України.

Балкер DENIZ M доставить 30 тисяч тонн гуманітарної пшениці до Ефіопії.

Під егідою ВПП ООН уже понад півмільйона тонн українськоі пшениці було доставлено до нужденних країн Африки та Азії.

22 березня з портів Великої Одеси вийшли три судна з 112,4 тисячами тонн агропродукції для Африки та Азії.

Серед них балкер BC CALLISTO з 30,5 тисячами тонн пшениці, який прямує до Алжиру. Балкер IOANNIS THEO, який доставить 52 тисячі тонн пшениці до В'єтнаму.

По "зерновому коридору" рухаються чотири судна під завантаження 122 тисячами тонн агропродукції.

З 1 серпня з портів Великої Одеси вийшли 833 судна, які експортували 25,3 мільйона тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.

Раніше повідомлялося, що у росії відновили шантаж щодо зриву експорту зерна з портів Одещини.

Керівництво російської федерації вкотре вдалося до шантажу щодо зриву зернової угоди, за якою експортується зерно з портів Одеси, Чорноморська та Южного. 

міністерство закордонних справ російської федерації розповсюдило заяву про те, що росія погодила продовження Чорноморської зернової ініціативи на 60 днів, а не на 120.

У москві стверджують, що вирішили скоротити період пролонгації угоди до 18 травня, цю позицію офіційно повідомили турецькій та українській сторонам.

Для подальшого продовження угоди країна-агресорка має кілька вимог:

• перепідключення "Россільгоспбанку" до системи SWIFT;
• поновлення постачання сільгосптехніки, запчастин та сервісного обслуговування;
• скасування обмежень на страхування та перестрахування, плюс зняття заборони на доступ до портів;
• відновлення роботи аміакопроводу "Тольятті-Одеса";
• розблокування зарубіжних активів та рахунків російських компаній, пов'язаних із виробництвом і транспортуванням продовольства та добрив.
• У разі невиконання цих умов Росія погрожує вийти з ініціативи.

Зазначимо, 18 березня міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков повідомив, що країни-учасниці "зернової ініціативи" згодилися продовжити дію цієї ініціативи ще на 120 днів. 

Це означає, що Україна продовжує експортувати через три морські глибоководні порти свою агропродукцію. З 1 серпня і до сьогодні експортували вже 25 мільйонів тонн.

Раніше російський уряд вже говорив про пролонгацію угоди лише на 60 днів. Однак міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков зазначав, що позиція росії продовжити "зернову ініціативу" на 60 днів суперечить угоді. Згідно з домовленостями, продовжувати її можна не менше ніж на 120 днів. 

До шантажу виходом із зернової угоди росія вдавалася також у жовтні минулого року, коли посол росії в ООН геннадій гатилов заявив, що російська федерація висловила в Організації Об'єднаних Націй занепокоєння з приводу угоди про експорт зерна з портів Великої Одеси та готова відмовитися від поновлення угоди наступного місяця, якщо її вимоги не будуть розглянуті.

Утім тоді жодних конкретних умов не висували, а згодом росія погодилася на продовження ініціативи.

Ната Чернецька