Мільярди на дороги, КПП та водогони: як Служба відновлення Одещини витратила кошти у 2025 році

У 2025 році Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області спрямувала мільярди гривень.  Серед найбільших витрат — будівництво групових водопроводів, капремонт державних доріг та реконструкція об’єктів паливно-енергетичного сектору.

Інтент проаналізував найвартісніші закупівлі за допомогою майданчика Zakupivli.pro, щоб з’ясувати, на що саме йшли кошти платників податків.

Варто зазначити, що аналіз ґрунтується на очікуваній вартості закупівель, адже під час аукціонів початкова ціна може зменшуватися.

Найвартіснішою закупівлею Служби відновлення з початку 2025 року став капремонт автомобільної дороги Т-16-07 Ізмаїл — Кілія – Вилкове, міст на км 37+985. На додаткові роботи тоді виділили понад 37 мільйонів гривень.

Витрати на пункти пропуску

Значні витрати пішли й на утримання пунктів пропуску через кордон на 40 мільйонів. У квітні 2025 року Служба відновлення в Одеській області оголосила два масштабні тендери на комплексне утримання пунктів пропуску через державний кордон. Перший — за переліком № 1, що включає КПП "Рені–Джюрджюлешть", "Долинське–Чишмікіой", "Виноградівка–Вулкенєшть", "Табаки–Мирне" та "Нові Трояни–Чадир‑Лунга" — на що запланували витратити 26,06 мільйона гривень.

Другий — перелік № 2, що охоплює КПП "Малоярославець 1–Чадир‑Лунга", "Серпневе 1–Басараб’яска", "Лісне–Сеіць", "Старокозаче–Тудора" — із бюджетом 14,88 мільйона. Послуги включали широкий спектр: прибирання і доброустрій території, миття вікон і санвузлів, вивезення побутових відходів, ремонт інженерних систем, столярні роботи, обслуговування електро- та теплопостачання, а також ремонт будівель КПП.

 Служба також продовжила роботи з відновлення житлової інфраструктури: капітальний ремонт багатоповерхівки в Сергіївці, пошкодженої внаслідок ракетного удару, коштуватиме державі понад 21 мільйона, а на коригування проєкту виділили ще 411 тисяч гривень.

Ремонт доріг та КПП

Серед найдорожчих контрактів – експлуатаційне утримання доріг державного значення, на яке було передбачено понад 808 мільйонів гривень. 

У червні служба замовила за понад 179 мільйонів капремонт автомобільної дороги М-15 Одеса – Рені (на м. Бухарест). Роботи включали влаштування майданчика для стоянки транспортних засобів та відпочинку водіїв на км 307+070.

У серпні Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області замовила поточний ремонт одразу семи пунктів пропуску на державному кордоні. Роботи запланували на пунктах "Серпневе 1 – Басараб’яска", "Виноградівка – Вулкенєшть", "Долинське – Чишмікіой", "Лісне – Сеіць", "Малоярославець 1 – Чадир-Лунга", "Нові Трояни – Чадир-Лунга" та "Старокозаче – Тудора".

Найдорожчі ремонти стосувались пунктів "Старокозаче – Тудора" — майже 25 мільйонів гривень, "Виноградівка – Вулкенєшть" — понад 24,3 мільйона та "Серпневе 1 – Басараб’яска" — близько 24,2 мільйона гривень. Ще чотири об’єкти оцінили в межах 17,6–17,7 мільйона гривень кожен.

Загалом на поточний ремонт пунктів пропуску через державний кордон в Одеській області у серпні запланували витратити понад 144 мільйони гривень.

Водопроводи та стратегічні проєкти енергетики

Наприкінці жовтня 2025 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області оголосила два окремі тендери на зведення групових водогонів для забезпечення сільськогосподарських потреб. Один із них передбачав будівництво Суворовського групового водопроводу з очікуваною вартістю 2,679 мільярда гривень, інший — Болградського водопроводу, який оцінили у 1,578 мільярда гривень. Спочатку один тендер скасували через виявлені порушення, а на другий подали скаргу в Антимонопольний комітет. Згодом визначили виконавця робіт.

У листопаді на тлі постійних ворожих обстрілів та блекаутів служба відновлення в Одеській області оголосила ряд закупівель на реконструкцію 11 об’єктів критичної інфраструктури паливно-енергетичного сектору критичної інфраструктури, які передбачали захист об'єктів. На це запланували понад 742 мільйони гривень. 

Також  замовили авторський нагляд на шести об’єктах. Найбільше витратять на об’єкт №1 — 348 тисяч гривень, ще п’ять об’єктів (№2, №3, №4, №6 та №11) оцінені по 174 тисячі гривень кожен. Загалом на авторський нагляд виділили понад 1,5 мільйона гривень.

У грудні Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області знову замовила поточний ремонт кількох пунктів пропуску на державному кордоні. Роботи проведуть на "Нові Трояни – Чадир-Лунга", "Серпневе 1 – Басараб’яска", "Виноградівка – Вулкенєшть", "Малоярославець 1 – Чадир-Лунга", "Лісне – Сеіць" та "Долинське – Чишмікіой". Загальна сума замовлення перевищує 23 мільйони гривень.

Наприкінці року також пройшла закупівля на реконструкцію на об'єкті за договором №3, що стосувалась об’єктів критичної інфраструктури паливно-енергетичного сектору критичної інфраструктури. Підряд на понад 55 мільйонів дістався компанії депутата зі зв’язками з місцевою владою та кримінальними провадженнями.

Загальні витрати року

Таким чином, у 2025 році Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області витратила на ремонт доріг, пунктів пропуску, житлової та критичної інфраструктури понад 6,3 мільярда гривень. Найбільші кошти пішли на будівництво Суворовського та Болградського водопроводів, капремонт доріг державного значення та реконструкцію об’єктів паливно-енергетичного сектору. 

Також Департамент міського господарства Одеської міської ради витратив десятки мільйонів гривень на ремонт та відновлення житлового фонду. У 2025 році на ремонт будинків, відновлення ліфтів і благоустрій дворів, пошкоджених війною, витратили близько 115 мільйонів гривень.

Анна Бальчінос