05 червня 2020 р. 14:19
Голова Державної екологічної інспекції Андрій Мальований дозволив судну Stavanger залишити порт «Південний» на Одещині, скасувавши дію рішення інспекції від 5 травня.
Про це повідомив колишній керівник інспекції Єгор Фірсов на своїй сторінці у Facebook.
Свого наступника Єгор Фірсов звинуватив у корупції і намаганні спустити цю історію «на гальмах».
«Судно Stavanger було затримано нами доти, поки його власник (корабель ходить під прапором Тувалу) не компенсує збитки. Через третіх осіб мені одразу ж стали передавати прохання «повирішувати» і відпустити корабель. Саме тому я тримав справу Stavanger на особливому контролі. Позиція інспекції була однозначна - порушник сплачує штраф у повному обсязі. Але, мабуть, наша принциповість не сподобалася керівництву Кабміну. Після того, як мене без пояснення причин звільнили, мені одразу ж стало відомо, що за Stavanger занесли, і його скоро відпустять. Але я не став говорити про це до офіційного підтвердження, щоб не виглядало так, ніби я від образи поливаю брудом невинних людей», - написав Єгор Фірсов у Facebook.
Нагадаємо, Господарський суд Одеської області вирішив стягнути з компанії Marino Shipping CO PTE LTD, власника судна Stavanger, на користь держави збитків, заподіяних внаслідок забруднення внутрішніх морських вод України пальмовою олією, на суму 65 мільйонів 174,5 тисяч гривень.
З огляду на можливість необґрунтованої затримки судна, що суперечить положенням Міжнародної конвенції по запобіганню забрудненню з суден 1973, та сплату значної суми на депозитний рахунок суду, суд дійшов висновку про відсутність наміру судновласника Marino Shipping CO PTE LTD ухилитися від виконання рішення суду та відмовив у задоволенні заяви Комінтернівської місцевої прокуратури в Одеській області про забезпечення позову.
6 травня Державна екологічна інспекція встановила факт забруднення внутрішніх морських вод України, а саме скиду пальмової олії із судна Stavanger під прапором Тувалу. За інформацією Адміністрації морських портів України, кількість забруднюючих речовин, скинутих у воду, складає 8 тисяч 437 кілограмів. Інспекція попередньо оцінила збитки в 2 мільйони 416,5 тисяч доларів США.
17 березня 2026 р.
Вночі під атакою перебували порт та енергетика Ізмаїла16 березня 2026 р.
При Миколаївському морському порту з'явиться озброєна охорона15 березня 2026 р.
Перший в Україні рейс електровантажівок поїхав до Одеси14 березня 2026 р.
Конкурсна комісія закінчила приймати документи від потенційних концесіонерів порту Чорноморськ13 березня 2026 р.
Дрони продірявили дах продуктового складу в порту на Одещині07 березня 2026 р.
Спричинену росією пожежу в Одесі вночі гасили 80 рятувальників05 березня 2026 р.
Росія атакувала іноземне цивільне судно біля Чорноморська03 березня 2026 р.
Порти Одещини вночі були атаковані27 лютого 2026 р.
На Одещині росіяни вночі зруйнували дитячий садочок21 лютого 2026 р.
Через негоду у черзі до портів Великої Одеси накопичилось понад 11 тисяч вагонів із зерном14 лютого 2026 р.
Угоду про придбання Румунією порту Джурджулешти підписали остаточно08 лютого 2026 р.
За рік росія пошкодила 30 цивільних суден в портах Одещини05 лютого 2026 р.
У порту Рені виставили на торги складський майданчик причалу28 січня 2026 р.
У Брюсселі презентували концесію порту Чорноморськ27 січня 2026 р.
Реконструкція причалу в Чорноморську завершилася підозрою у привласненні 43 мільйонів