06 березня 2023 р. 13:47
(Фото: ЦТС)
Однією з причин скасування й перенесення аукціону з приватизації цілісного майнового комплексу державного підприємства "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" на іншу дату стало призначення несподіваного аудиту за два дні до торгів.
Про це розповіла директорка ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" Оксана Кіктенко, в коментарі виданню ЦТС.
Вона зазначила, що порт внесли до плану проведення фінансового аудиту поспіхом 28 грудня. Й чому саме, їй не відомо.
За її словами, такі фактори знижують інвестиційну привабливість приватизації об'єкта. Оскільки інвестори розуміють можливу непередбачуваність результатів аудиту.
Аукціон мав відбутися 3 березня, але його перенесли через відсутність учасників. Тож Регіональне відділення Фонду державного майна України по Одеській та Миколаївській областях оголосило новий аукціон з продажу єдиного майнового комплексу державного підприємства "Білгород-Дністровський морський торговельний порт".
Натомість очільник регіонального відділення ФДМУ по Одеській та Миколаївській областях Олександр Славський повідомив Інтенту, що вважає більш впливовими ринкові причини.
По-перше, об'єкт у Білгород-Дністровську працює зараз як "сухий порт", а по-друге до ціни, що фігурувала на аукціоні, додається 20% ПДВ. А у випадку з Білгород-Дністровським портом, ще погашення боргів (що на кінець року становили близько 100 мільйонів гривень). Тобто можливих покупців трохи відлікала зависока ціна.
Нерухоме майно порту розташоване в Одеській області за адресами:
До складу обʼєкту входять 9 суден, 4 тепловози, 18 портальних кранів та 47 транспортних засобів (частина транспорту надана в оренду).
За 9 місяців 2022 тут перевантажено 272 тис тонн вантажів (що на 270 тонн більше за попередній рік).
За даними ФДМУ з травня минулого року підприємство почало відвантаження зернових, розпочало перевалку залізорудних окатків та перевантаження металопродукції. Завдяки цьому порт повернувся до життя, але потребує подальших значних фінансових вкладень.
Відновлення повноцінної діяльності можливе лише із залученням значних інвестицій, адже підприємство було збитковим ще до повномасштабного вторгнення, мало борги із заробітної плати та перед бюджетами різних рівнів. Попередня приватизація активу мала відбутися ще у квітні 2022 року.
Як повідомив раніше Інтенту очільник регіонального відділення ФДМУ по Одеській та Миколаївській областях Олександр Славський, загалом третину об'єктів купують з першого аукціону зі значним зростом ціни. Але трапляються випадки, як з акціями заводу "Оріон", які вже двічі продавали з аукціону, але зрештою переможець відмовлявся платити.
В такому випадку переможці, які не сплачують ціну, втрачають гарантійний внесок й таким чином ФДМУ зібрав на Одещині майже 3 мільйон гривень станом на початок лютого.
Минулого року порт "Усть-Дунайськ", також на Одещині, став першим портом в Україні, приватизованим з аукціону, який відбувся 17 січня. В аукціоні брали участь вісім товариств з обмеженою відповідальністю й ціна в результаті зросла зі стартової - 60 мільйонів 14,7 тисячі гривень до 201 мільйона 300 гривень.
Основним видом діяльності порту "Усть-Дунайськ" є вантажно-розвантажувальні роботи, які проводяться в портовому пункті Кілія, який розташований на 54 км річки Дунай.
Об’єкт включає 80 зареєстрованих одиниць нерухомого майна (адмінбудівлі, надвірні споруди, виробничі споруди, будівлі теплиці, склади, магазини тощо) загальною площею понад 6 тисяч 251,7 квадратного метра, розташовані за адресами:
Підприємство має у своїх активах 15 суден, чотири плав причали та шість транспортних засобів, а також п'ять зареєстрованих земельних ділянок загальною площею понад 207 гектарів.
Кирило Бойко
24 лютого 2026 р.
Зношування суглобів після 40: як зберегти рухливість Реклама23 лютого 2026 р.
Одещина опинилася серед лідерів в Україні за кількістю компаній із власниками у Балтії