Арабський інвестор, якого позбулися в Південному, перемкнувся на росію

Компанія Dubai Port World, яку вважають один з найбільших світових портових операторів покинула український ринок, а саме порт "Південний" в Одеській області й остаточно перемкнувся на росію.

Про це повідомило видання "Європейська правда".

DPW з головним офісом у Дубаї придбав 51% акцій контейнерного термінала "Трансінвестсервіс" (TIS) у порту "Південний" у 2020 році й цевважали тоді однією з найбільших прямих іноземних інвестицій в транспортний сектор України. Перш ніж зайти на термінал, дочірня компанія DPW, фірма P&O Maritime, через нідерландську фірму придбала контрольний пакет акцій української компанії LB Shipping, створеної для управління буксирами в "Південному".

DPW хотів отримати державний флот буксирів, які обслуговували Одеський порт. За 12 буксирів DPW пропонував 50 мільйонів доларів, які мав виплатити за десять років, але невадало.

Утім після початку повномасштабного вторгнення росії компанія стала для TIS скоріше токсичним партнером попри прибутковість взаємовідносин й TIS Group викупила 51-відсоткову частку в контейнерному терміналі та буксирний бізнес. Як пояснив виданню Іван Ніякий, СЕО компанії Olir Resources, арабська компанія не стала згортати бізнес в росії й потрапила до переліку спонсорів війни, складеному Національним агентством з питань запобігання корупції. 

У березні 2026 року стало відомо, що DPW створить підприємство у партнерстві з корпорацією "Росатом". Росіяни контролюватимуть 51%, угоду оцінюють 145-160 мільярда рублів тобто 180-200 мільйонів доларів. 

DPW інвестує кошти, а внеском "Росатома" стануть активи FESCO, основний – ПАТ "Далекосхідне морське пароплавство" (ДСМП). До "Росатома" входить транспортна група FESCO, а до неї входить пароплавство. FESCO також оперує "Владивостоцьким морським торговельним портом".

Переговори про цю угоду почалися вісім років тому, та до предметної розмови дійшло пізніше. У 2023 році було створене СП "Міжнародна контейнерна логістика", але про інвестиції тоді не йшлося – його створили для проєктної роботи. У листопаді 2025 року "Росатом" повідомив про нові переговори з DPW.

Як зазначила ЄП, наразі на українському ринку та контейнерному терміналі у "Південному" вихід іноземного інвестора не позначився. Значні інвестиції в розвиток цього терміналу були здійснені до приходу DPW. Ще один плюс – розвиток залізничного контейнерного сполучення із сухими портами. 

Кирило Бойко