Меню
Соціальні мережі

23 марта 2026 г. 17:00

В Николаеве просканировали состояние дорог с помощью искусственного интеллекта

This article also available in English

0

ФОТО: Николаевский водный узел

ФОТО: Николаевский водный узел

Николаев стал первым городом в Украине, где внедрили масштабный цифровой аудит дорожной сети с помощью искусственного интеллекта. Специалистам удалось отсканировать и проанализировать более 80% улиц, что позволило получить исчерпывающую информацию о состоянии покрытия на каждом участке.

Об этом сообщил Mykolaiv Water Hub.

Система подробно зафиксировала типы дефектов, среди которых трещины, выбоины, изношенная разметка и проблемные люки, непосредственно влияющие на безопасность и комфорт движения. Такая инициатива позволяет городу отойти от приблизительных оценок и перейти к точному адресному планированию ремонтов. На основе полученных измерений теперь можно заранее рассчитывать объем необходимых материалов, готовить проектную документацию и выстраивать очередность работ в зависимости от степени износа и стратегической важности маршрутов.

Отдельное внимание в рамках анализа уделили экологическому аспекту. Исследование учитывает избыточные выбросы углекислого газа, вызванные постоянным торможением транспорта на разрушенных участках, а также моделирует потенциальное уменьшение загрязнения после восстановления нормального движения.

Собранный массив данных станет базой для будущих инфраструктурных преобразований, в частности для реализации проекта ''Маршрут здоровья'' совместно с правительством Германии. Кроме того, эти цифровые наработки будут служить весомым аргументом для привлечения международных инвестиций в системное развитие городской среды.

Также, КП ''Николаевводоканал'' объявляет закупку услуг по восстановлению дорожного покрытия. Предприятие ищет исполнителя для проведения работ по благоустройству в местах проведения ремонтов на городских сетях. Задача подрядчика будет включать подготовку основания (выравнивающие и подстилающие слои), а также укладку нового асфальтобетонного слоя на поврежденных участках дорог.

Катерина Глушко

Поділитися