Антимонопольщики рекомендуют Одесскому горсовету придумать, как грузовикам объезжать «Евротерминал»

Кроме этого, Агия Загребельская сообщила о начале рассмотрения дела о злоупотреблении монопольным (доминирующим) положением

Антимонопольный комитет 9 февраля принял решение, которым признал, что в деятельности таможенного «Евротерминала» в Одессе есть признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции. 

Об этом сообщила уполномоченная АМКУ Агия Загребельская.

Одесскому горсовету рекомендовано предусмотреть альтернативные пути заезда грузового автотранспорта на территорию Одесского морского порта без потребления услуг ООО «Евротерминал».

«Это решение является первым и промежуточным результатом исследования соответствия законодательству о защите экономической конкуренции вопрос определения единого накопительного транзитного площадки ООО« Евротерминал »через территорию которого осуществляется проезд грузового транспорта к пункту пропуска« Одесский морской торговый порт », - написала Агия Загребельская на своей странице в Facebook.

Кроме этого, Агия Загребельская сообщила о начале рассмотрения дела в связи с наличием в действиях ООО «Евротерминал» признаков нарушения, предусмотренного п. 2 ст. 50 и ч. 1 ст. 13 Закона Украины «О защите экономической конкуренции» в виде злоупотребления монопольным (доминирующим) положением на рынке услуг обслуживания транспортных средств на территории Сухого порта, которые могут привести к ущемлению интересов потребителей, которые были бы невозможны при условиях существования значительной конкуренции на рынке.

Одесский горсовет в феврале 2016 года принял решение № 46 «Об утверждении схемы организации заезда грузового транспорта в Одесский морской порт». Им было ограничено движение грузового транспорта по улицам Черноморского казачества, атамана Головатого, Церковной, Одария. Поэтому грузовики должны были ехать в Одесский морской торговый порт только через территорию «Евротерминал».

Единый тариф для любого транспорта для въезда в Одесский МТП, используя технологическую схему движения автотранспорта «Сухой порт - транспортная эстакада - Одесский порт», составляет 230 гривень с НДС, что эквивалентно 26 долларам США за каждый въезд в Сухой порт, с правом пребывания на территории Сухого порта в течение 24 часов с момента регистрации транспорта сотрудником исполнителя.

«Таким образом, решением исполнительного комитета Одесского городского совета от 25 февраля 2016 года № 46 фактически созданы условия, при которых весь грузовой транспорт направляется в Одесский морской порт через территорию ООО «Евротерминал». При этом последний, на территории которого расположен Сухой порт для отстоя грузового автотранспорта до въезда в Одесский морской порт является единственным предприятием, предоставляющая услуги обслуживания транспорта на ней, без потребления которых заезд в Одесский морской торговый порт невозможно, и имеет признаки субъекта, занимающего монопольное (доминирующее) положение на рынке услуг обслуживания транспортных средств на территории Сухого порта.

Действия Одесского городского совета, которые заключаются в принятии решения от № 46 содержат признаки нарушения, предусмотренного абзацем седьмым части второй статьи 15 Закона Украины «О защите экономической конкуренции», в виде предоставления отдельным субъектам хозяйствования преимуществ, которые ставят их в привилегированное положение относительно конкурентов, что может привести к ограничению конкуренции», - заявили в АМКУ.

Напомним, Одесский городской свет и Администрация морских портов Украины создали контактную группу для анализа предложений и выработки совместных решений в вопросах завершения реконструкции здания морского вокзала и его эффективного функционирования, строительства дороги Хаджибей-2 и реконструкции износившегося коллектора, проходящего под Приморской улицей, Деволановским спуском и Таможенной площадью.