Меню
Социальные сети
Разделы
29 января 2026 г. 17:43
Доставка зерновых через железную дорогу в одесские порты сократилась из-за непогоды
Эта статья также доступна на украинском языке460
ФОТО: railinsider.com.ua
Из-за сильных осадков и мороза в Одессе значительно замедлилась работа железной дороги: доставка зерновых в порты сократилась почти вдвое. Из-за этого накопилось более 9 тысяч вагонов, а среднесуточная нагрузка снизилась до 80 тысяч тонн.
Об этом сообщил Elevatorist.com со ссылкой на заместителя директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО"Укрзализныця" Валерия Ткачёва.
По его словам, из-за неблагоприятных погодных условий объемы доставки зерновых поездов в одесские порты сократились вдвое.
Также последние три суток Одесса и подъездные пути к городу страдали от сильных осадков, после которых ударил мороз. Это привело к обледенению контактной сети и падению деревьев, что почти парализовало электрические перевозки.
Сегодня в направлении портов планируется подвод около 23 поездов, тогда как раньше ежесуточно подвозили 40-45 - это почти вдвое меньше, - отметил Ткачёв.
Из-за погодных осложнений также увеличился остаток зерновозов на станциях - до 9 362 вагонов, что на тысячу больше за последние три дня. В то же время из-за задержек доставка зерна в порты происходит неполным объемом, поэтому среднесуточная нагрузка на железнодорожной сети снижается.
По состоянию на 29 января этот показатель составляет 80,4 тысячи тонн, тогда как 27 января было зафиксировано рекордные почти 119 тысяч тонн - самый большой результат в этом месяце.
Сейчас погода в Одессе стабилизируется, энергетики и железнодорожники работают над ликвидацией последствий непогоды, а полное восстановление движения ожидают в течение 1-2 суток.
Украинский морской коридор функционирует и остается ключевым маршрутом экспорта несмотря на регулярные атаки россиянами портов Одесской области, которые пока остаются единственным путем морских перевозок.
Всего с момента запуска в сентябре 2023 года по нему перевезено 168,9 миллиона тонн грузов, из которых 100 миллионов тонн - зерно. Только в 2025 году по морскому коридору уже перевезено 73,2 миллиона тонн грузов, из них 38,1 миллиона тонн - зерно.
