Одесский морской порт выбрал компанию, которой заплатит 203 миллиона за Андросовский мол

Одесский филиал Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» провел тендер для выбора компании, которой заплатят за новое строительство причала № 1-с для генеральных грузов на Андросовском моле

Соответствующее объявление опубликовано в системе электронных закупок Рrozorro.

Речь идет о заключительных работах по отредактированному рабочему проекту.  Конкурс состоялся вчера 29 января и в нем пожелали участвовать шесть компаний: ООО «Укрбудкомплект», China Harbour Engineering company Ltd., ООО «Морбудпроект», ООО «Предприятие «Маст-буд», ООО «Укрсвязьгидрострой» и ООО «Дунайстройпроект». Однако допустили к участию только две компании: ООО «Предприятие «Маст-буд» и ООО «Морбудпроект». 

В результате наиболее выгодным признали предложение ООО «Предприятие «Маст-буд», согласившегося работать за 203 миллиона 138 тысяч 713 гривень.  Интересно, что компания уже участвовала в строительства этого объекта. В частности возводила волнолом длиной 900 метров. В апреле 2014 года массивные железобетонные конструкции волнолома на участке 180 метров накренились и частично ушли под воду, из-за чего строительство было приостановлено на 2,5 года.  

Реализация проекта строительства контейнерного терминала на Карантинном молу была начата в 2010 году совместными усилиями ГП «Одесский морской торговый порт» и немецкого инвестора, компании «ГПК-Украина» (переименована в КТО). Общая сметная стоимость проекта – 6 миллиардов 400 миллионов гривень, в том числе средства АМПУ – 3 миллиарда 700 миллинов гривень и средства инвестора – 2 миллиарда 700 миллионов гривень. 
Первый и второй пусковые комплексы нового терминала мощностью 250 тысячTEU (два причала, суммарной длиной 650 метров, 112,4 тыс. кв. м складских площадей, защитные берегоукрепления и др.) были введены в эксплуатацию в августе 2014 года.

Проектом предусмотрена эксплуатация причалов вне зависимости от завершения работ по возведению волнолома, что подтверждается полученными разрешительными документами ГАСК и Регистра судоходства Украины.
С начала 2016 года на новых причалах терминала обработано 264 судна-контейнеровоза; доход в виде портовых сборов и платы за предоставление услуг составил 9 млн долларов США.

Напомним, инженеры немецкой консалтинговой компании Sellhorn  (штаб-квартира Гамбург, ФРГ) провели предварительный анализ данных, предоставленных АМПУ  в  рамках переговорного процесса с немецким государственным банком KfW по привлечению средств для завершения реализации проекта  по строительству волнолома, предназначенного для защиты причалов контейнерного терминала  ДП «Контейнерный терминал Одесса».