В Одесской области углубят судоходный канал

Почти 10 лет осадка снижалась, и порт терял преимущества

Администрация морских портов Украины намерена провести тендер по ремонтному черпанию Днестровско-Лиманского канала в 2017 году, что даст возможность еще больше увеличить проходную осадку.

Об этом сообщили в пресс-службе АМПУ.

По данным администрации, в 2016 году на Днестровско-Лиманском канале Белгород-Днестровского порта было изъято более 900 тысяч кубических метров грунта. Это позволило капитану морского порта в октябре текущего года увеличить проходную осадку с 2,8 до 3,1 метра.

Однако по оценке специалистов порта ориентировочный объем дноуглубления, необходимый для доведения фактических глубин Днестровско-Лиманского подходного канала к паспортным значениям составляет около 2 миллионах кубических метров с учетом объемов ежегодного природного заиливания. С 2003 по 2013 годы – проходная осадка в порту упала с 4 до 2,8 метров. Почти 10 лет осадка снижалась, и порт терял преимущества, которые сейчас можно вернуть только кардинальными мерами и участием всех заинтересованных сторон.

«Восстановление паспортных характеристик Белгород-Днестровского морского порта требует совместного участия руководства государственного портового оператора ГП «БДМТП», администрации Белгород-Днестровского морского порта, а также поддержки профильного министерства. Кроме того, данный вопрос напрямую связан с привлечением дополнительных грузопотоков руководством портового оператора ГП «БДМТП». Также мы сегодня рассматриваем реализацию в порту пилотного для Украины проекта – использования геотуб для ограждения трассы канала порта от возможных заносов. Пока это только концепция, но мы надеемся, что предварительные расчеты покажут эффективность такого кардинального решения проблемы», – отметил и.о. председателя ГП «АМПУ» Юрий Наконечный.

По данным финансовой отчетности, за 2015 год доходы, полученные администрацией Белгород-Днестровского морского порта, составили 49 миллионов гривень, а расходы – 102 миллиона. По результатам 9 месяцев текущего года доходная часть составляет 34 млн грн, или 49% от расходной – 69 млн грн.

Напомним, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян выразил беспокойство по поводу того, что государственное предприятие «Белгород-Днестровский морской торговый порт» может остановить свою работу из-за проблем с глубинами, что вызвано ошибками в управлении предприятием и негативными природными факторами.

«К сожалению, Белгород-Днестровский порт на грани остановки. Нельзя сказать, что это благодаря приватному арендатору или благодаря природной ситуации. Но, думаю, что там заболачивание происходило быстрее, чем ошибки в ведении хозяйственной деятельности», — заявил министр.

Напомним также, что Кабинет министров Украины 8 сентября существенно расширил перечень объектов, которые будут выставлены на продажу в 2016-2017 годах. 

Перечень объектов государственной собственности, подлежащих приватизации в 2016-2017 годах после их исключения из Закона Украины «О перечне объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации», включает в себя государственные предприятия: Морской торговый порт «Южный», Ильичевский морской торговый порт и Одесский морской торговый порт.

Также в списке таких объектов фигурируют: Ренийский, Белгород-Днестровский, Измаильский и Усть-Дунайский порты,  ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» и ОАО «Авиакомпания «Одесские авиалинии».