9 июня 2016 г. 3:00
Общественники просят Саакашвили создать рабочую группу для борьбы с незаконными перевозчиками
1105
Леонид Штекель считает, что для решения данной проблемы нужны как экономические меры, так и жесткое административное давление в отношении тех участников рынка, которые занимаются нелегальной деятельностью
Член правления общественной организации «Защитим Одессу вместе» Леонид Штекель обратился к председателю Одесской областной государственной администрации Михеилу Саакашвили с просьбой создать рабочую группу по разработке «Программы экономических шагов по борьбе с незаконными перевозками», и межведомственную группу, с участием представителей «Укртрансбезопасности» и полиции − для осуществления административного контроля за законностью перевозок пассажиров в Одесской области.
Свое открытое письмо к губернатору Леонид Штекель опубликовал в издании Оdessa Daily.
«Проблема незаконных перевозок давно перешла тот рубикон, когда на нее можно было закрывать глаза и считать, что она разрешится сама собой. На сегодня она, в той или иной степени, влияет и на безопасность движения общественного транспорта, и на ситуацию с автовокзалами и автостанциями, и на уровень сервиса и качество обслуживания пассажиров, и, даже, опосредованно, на состояние дорог.
Проведенные в рамках проекта «Стоп коррупция на транспорте» (общественная организация «Защитим Одессу вместе», грант Фонда «Видродження») исследования и круглые столы показали, что для решения данной проблемы нужны как экономические меры, так и жесткое административное давление в отношении тех участников рынка, кто занимается нелегальной деятельностью. Главная проблема, чтобы меры против нелегальных перевозчиков не оказались, прежде всего, направлены против потребителей – пассажиров, как, увы, это часто бывает в нашей жизни», - говорится в письме.
Леонид Штекель в письме сообщает, что по оценкам самих перевозчиков около тридцати процентов междугородних перевозок внутри области осуществляются перевозчиками, которые не выиграли конкурс на маршрут, и у которых нет договора на перевозки с организаторами перевозок в регионе.
«Однако проблема заключается не только в том, что треть оборота находятся в «сером» сегменте рынка перевозок. Во-первых, ситуация с незаконными перевозками, хотя и наносит удар по всем перевозчикам, выигравшим конкурсы и заключившим договоры на перевозку, но наиболее сильный удар незаконные перевозки наносят по официальным перевозчикам из области. Если одесские перевозчики, выигравшие конкурс на внутриобластные перевозки, имеют возможность еще работать и на очень выгодном рынке перевозок пассажиров в городе Одессе, то для перевозчиков из области – это, фактически, единственный источник существования.
Во-вторых, с проблемой незаконных перевозок напрямую связана и ситуация вокруг перевозки льготных пассажиров. Дотации за перевозку льготных пассажиров все чаще и чаще до перевозчиков не доходят (в некоторых районах − в связи с отсутствием средств, а в некоторых − в связи с тем, что эти суммы даже не заложены в бюджеты). Таким образом, перевозчики из области теряют доход и в связи с наличием незаконных перевозчиков, и в связи с отсутствием доплаты за льготный контингент.
В-третьих, именно на перевозчиков из области традиционно возлагается ответственность за так называемые «социальные» направления – перевозки в небольшие города и села, где стоимость проезда, в самом лучшем случае, лишь возмещает затраты на перевозки, а чаще всего перевозки в этом направлении – убыточны», - отмечает общественник в письме.
Напомним, в течение января-мая 2016 года общественная организация «Защитим Одессу вместе» при поддержке Фонда «Видродження» в рамках проекта «Стоп коррупция на транспорте» провела опросы перевозчиков, чиновников и пассажиров о ситуации в сфере общественного транспорта в городе Одессе и в Одесской области.
27 октября 2019 г. 18:02
Измаильские депутаты просят министра транспорта вернуть поезд Измаил-Одесса4 июня 2019 г. 12:22
Одесской железной дороге компенсировали только треть затрат на перевозку льготников22 марта 2019 г. 22:29
АМКУ обвинил 17 райгосадминистраций в Одесской области в бездействии при определении перевозчиков27 февраля 2019 г. 18:28
Треть дохода бизнеса в Одесской области генерируют офшорные компании, - YouControl6 февраля 2019 г. 11:27
Верховный суд встал на сторону антимонопольщиков в споре с частниками-заговорщиками5 февраля 2019 г. 14:26
С сегодняшнего дня поезда из Одессы в Москву будут ходить в два раза реже30 января 2019 г. 13:21
В Одесской области задумали запустить вертолетный «Воздушный экспресс» между курортами и другими областными центрами11 января 2019 г. 22:25
Одесская железная дорога получила меньше половины компенсации за перевозку льготников в 2018 году1 января 2019 г. 11:03
Порт «Южный» заплатит за перевозку сотрудников в 2019 году девять миллионов гривень19 ноября 2018 г. 20:25
За 10 месяцев Одесская железная дорога получила только половину компенсации за перевозку льготников17 октября 2018 г. 21:24
Одесса и Херсон лидируют по количеству обслуженных пассажиров в портах за девять месяцев17 сентября 2018 г. 17:28
«Украинское Дунайское пароходство» намерено через год выйти на прибыль свыше 20 миллионов31 августа 2018 г. 13:20
Мировой банк предлагает закрыть 25 маршрутов в Одессе и перейти на большие автобусы10 августа 2018 г. 14:29
Более 800 водителей оштрафованы в Одесской области за перегруженные автомобили