Меню
Социальные сети
разделы
29 июля 2026, 20:45
Две компании разделили миллиард в сфере энергетики и дорожного строительства Херсонской области
Ця стаття також доступна українською5
Трасса. ФОТО: restoration.gov.ua
За полгода почти миллиард гривен от закупок Службы восстановления в Херсонской области оказался в руках двух компаний. При этом почти все тендеры проходили без конкуренции, и ни одна из закупок не стала предметом жалоб или проверок.
Об этом свидетельствует анализ Центра публичных расследований.
По данным аналитиков, 99,7% всех средств пришлось на апрель, когда было объявлено всего десять закупок. В то же время в январе, марте и июне совокупная стоимость всех лотов составила чуть более 2,1 миллиона гривен.
За первые шесть месяцев 2026 года Служба восстановления и развития инфраструктуры в Херсонской области объявила 21 закупку на 981 миллион гривен. Из них 18 завершились заключением договоров, еще три были признаны несостоявшимися.
Крупнейшие подряды достались двум компаниям. ООО «Строительная компания «Атлантикс» выиграло три тендера на сумму свыше 256,2 млн грн, а ООО «Европейская дорожно-строительная компания» — еще один на 64,05 млн грн. Общая стоимость четырёх закупок превысила 320,2 млн грн.
Крупнейшим контрактом стал договор на 658,2 млн гривен на эксплуатационное содержание дороги государственного значения Т-22-07 «Высокополье — Великая Александровка — Берислав», который также получила «Европейская дорожно-строительная компания».
Отдельно аналитики обратили внимание на низкий уровень конкуренции. Из 18 завершенных закупок 17 прошли с участием лишь одного участника. Единственной конкурентной закупкой стал январский тендер на топливо, в котором приняли участие две компании.
Несмотря на почти полное отсутствие конкуренции, за весь проанализированный период в системе не было зафиксировано ни одной жалобы, дисквалификации или мониторинга закупок.
Также за первое полугодие 2026 года Служба восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области объявила 104 тендера на общую сумму почти 5 миллиардов гривен. При этом более половины средств получили лишь две дорожные компании, а в большинстве закупок участвовал только один участник.
