Пробки в Одессе: причины и способы устранения

С таким явлением, как «дорожная пробка», жители больших городов сталкиваются почти ежедневно. Одесситы – не исключение. Что служит причиной одесских пробок и как можно, если не устранить, то хотя бы облегчить проблемы дорожной ситуации в городе?

По данным статистики сервиса «Яндекс. Пробки» за 2016 год в Одессе средняя загруженность дорог составила 3,8 балла, что почти на балл выше, чем за аналогичный период в Киеве. Одним из возможных объяснений такого явления можно считать наличие метро в столице. «Самые аварийные участки Одессы расположены по дороге в спальные районы. Больше всего ДТП происходит у остановки «Лузановка», а в центре — на углу Водопроводной улицы и Высокого переулка» данные этой же статистики. Однако в летний период количество автомобилей на дорогах Одессы увеличивается, а в Киеве – уменьшается. Это связано с притоком внутренних туристов в город в Одессу во время летних отпусков. Необходимо учесть, что большинство дорог города строились еще при Советском Союзе, а значит и рассчитаны они были на количество автомобилей того времени. К примеру, градостроители в Японии изначально при постройке дорог предполагали, что количество автомобилей будет ежегодно увеличиваться. Именно поэтому дороги в Японии были построены «с запасом».

«Основными причинами пробок в Одессе являются: хаотичные незаконные парковки, перебои в работе светофоров, проблемы с дорожным покрытием, а также уровень культуры некоторых водите- лей, регулярно и осознанно нарушающих правила дорожного движения» — отмечает автомобилист с 35-летним стажем Валерий. Если с причинами пробок в городе еще можно разобраться, то с путями их устранения дела обстоят куда сложнее. Из года в год одесситы предлагают способы облегчения дорожной ситуации, но проблема остается неразрешенной и ныне. Кандидаты в мэры регулярно во время выборов обещают построить в городе метрополитен, но дальше обещаний дело никак не заходит. Главной причиной отсутствия метро в Одессе принято считать наличие катакомб под городом. Однако при поступлении достаточного финансирования эту проблему можно было бы устранить.

«Упорядочить припаркованные авто созданием зон паркования и карманов; трансформировать часть улиц, увеличив пропускную способность; улучшить работу общественного транспорта, сделав для него выделенные полосы; организовать велодорожки» - предлагает пути решения дорожной проблемы в городе Сергей Дубенко, глава рабочей группы горсовета по улучшению организации дорожного движения. Можно воспользоваться проверенным опытом устранения пробок западных стран. К примеру, в Нью-Йорке выгоднее пользоваться такси, чем иметь собственный автомобиль. По данным русской службы Би-Би-Си в Нью-Йорке, одно- временно в этом городе работают около 13 тысяч машин, а за сутки таксисты провозят около 600 тысяч пассажиров. Благодаря увеличению количества такси, властям удалось снизить плату за них и тем самым существенно устранить проблему с пробками в городе. Одессе, по уровню пробок на дорогах, еще далеко до таких мегаполисов, как Лондон, Нью-Йорк или Лос-Анджелес.

Британская служба INRIX провела исследование в более чем ста странах, и вывела рейтинг городов с самыми существенными пробками. Первое место в этом рейтинге занял Лондон, ведь среднему жителю города приходится стоять в пробке 101 час в год. Чтобы избежать городских пробок, каждый одессит без труда может пользоваться специальными сервисами, которые оценивают уровень загруженности дорог в данное время и предлагают альтернативные варианты проезда в уход от пробок. Также, можно воспользоваться общественным транспортом вместо своего автомобиля, и тем самым сократить количество транспорта на дорогах города.

По данным Главного управления статистики в Одесской области за 2015 год в городе услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями) воспользовались 140 800000 пассажиров, что на 12,6% меньше, чем в 2014 году, а городским электротранспортом перевезено 172 100 000 пассажиров, что на 31,7 % больше, чем за 2014. Такая информация свидетельствует о том, что одесситы пересели с автомобилей на общественный электротранспорт. Причиной этого явления, скорее всего, является повышение цен на топливо.

Проблема пробок в Одессе является очень существенной, так как затрагивает жизнь не только отдельно взятых горожан, но и экономики всего города в целом. С помощью увеличения количества официальных платных парковок можно увеличить и приток финансов в казну города, а полученные деньги пустить на благоустройство дорог, регулирование бесперебойной работы светофоров, обустройство дорожек для велосипедистов и многое другое.

Вика Флойд