Удивительный Юг: Керченский пролив — от античного Боспора до наших дней

Керченский пролив — узкая водная полоса, отделяющая Керченский полуостров во временно оккупированном Россией украинском Крыму от российского Таманского полуострова и соединяющая Чёрное и Азовское моря. Рассказом об этом уникальном природном объекте «Интент» продолжает постоянную рубрику «Удивительный Юг».

Географические характеристики

Пролив имеет длину около 41 км. Его ширина варьируется в зависимости от участка: в северной части она составляет примерно 4–5 км, в центральной сужается примерно до 3 км, а в южной части расширяется. Глубины также неоднородны: центральная часть мелководная, преимущественно 3–5 м, тогда как на северном и южном участках глубины увеличиваются. На отдельных участках максимальные значения достигают около 18 м.

Западное побережье пролива образовано Керченским полуостровом, восточное — Таманским. В западной части также расположена Керченская бухта, глубина которой достигает примерно 5 м.

<picture></picture>
Керченский пролив. ФОТО: i.lb.ua

Особенностью Керченского пролива является его геологическая и ландшафтная неоднородность. Характер побережья здесь меняется: скалистые и обрывистые участки соседствуют с низкими песчаными берегами. Именно такие контрасты создают характерный ландшафт пролива.

Возникновение Керченского пролива

Керченский пролив не возник в результате одного события. Его современный облик формировался в течение длительного времени под влиянием тектонических процессов, изменений климата и колебаний уровня морей. В разные геологические эпохи очертания суши и водные пути в этом районе неоднократно менялись.

• Тектонические процессы. Рельеф Керченского и Таманского полуостровов формировался под воздействием движений земной коры. Они определили, в частности, строение низинного участка между Крымом и Кавказом, где впоследствии образовался пролив.
• Колебания уровня воды. Во время ледниковых периодов значительная часть воды была заключена в ледниках, поэтому уровень Мирового океана был значительно ниже современного. Когда климат потеплел и ледники таяли, уровень океана поднимался, изменяя при этом Черноморский и Азовский бассейны.
• Затопление низменностей. После завершения последнего ледникового периода уровень морей начал повышаться. Вода постепенно затопляла низменные участки суши между Крымом и Кавказом, и со временем здесь образовался пролив, соединивший Чёрное и Азовское моря.

Водообмен между Азовским и Чёрным морями

Керченский пролив — динамичная среда, где вода постоянно находится в движении. На характер водообмена влияют ветер, разница в солености и уровнях воды, а также сток из бассейна Азовского моря. По данным «Энциклопедии современной Украины», относительно более пресные и легкие азовские воды преимущественно перемещаются в верхнем слое в направлении Черного моря, тогда как более соленые и плотные черноморские воды могут поступать в пролив в обратном направлении — преимущественно в придонном слое.

Природные объекты побережья пролива

• Мыс Фонар — самая восточная точка Крымского полуострова, расположенная в месте соединения Керченского пролива с Азовским морем.

<picture></picture>
Мыс Фонар. ФОТО: upload.wikimedia.org

• Мыс Ак-Бурун — стратегический мыс, ограничивающий Керченскую бухту с юга.

<picture></picture>
Мыс Ак-Бурун. ФОТО: photos.wikimapia.org

• Мыс Карантинный и мыс Змеиный — природные ориентиры в пределах города Керчи, которые формируют береговую линию Керченской бухты.
• Тобечицкое озеро — большой лиманный водоём к югу от Керчи с лечебными грязями.
• Чурбасское озеро — солоноватое озеро, расположенное на окраине Керчи.
• Остров и коса Тузла — это длинная полоса суши посреди пролива. В прошлом она была соединена с Таманским полуостровом естественным перемычкой, однако в 1925 году шторм размыл её, превратив в отдельный островной участок. В 2003 году Тузла стала причиной серьёзного политического конфликта с РФ. Россия пыталась построить к острову дамбу со своей стороны. В настоящее время через этот украинский остров Россия незаконно проложила опоры своего моста.

<picture></picture>
Остров Тузла. ФОТО: uimg.pravda.com.ua

Опукский природный заповедник

На мысе Опук раскинулась одна из самых ярких заповедных зон Крыма, созданная в 1998 году для сохранения уникальных степных, морских и скальных ландшафтов. Заповедник расположен на юго-востоке Керченского полуострова и охватывает территорию вокруг мыса, Кояского озера и прилегающей акватории Черного моря.

<picture></picture>
Опукский природный заповедник. ФОТО: esu.com.ua

Основные природные и исторические объекты Опукского заповедника

• Мыс Опук — географический выступ суши на южной оконечности Керченского полуострова. На нём возвышается известняковый массив — гора Опук высотой 185 метров, которая резко обрывается к морю. В здешних скалах есть множество гротов и пещер.

<picture></picture>
Мыс и гора Опук. ФОТО: upload.wikimedia.org

• Кояское (Розовое) озеро — жемчужина заповедника. Вода в нём имеет розовый или даже насыщенно-красный цвет благодаря микроводоросли Dunaliella salina. От Чёрного моря озеро отделено лишь узким песчаным пересыпом.

<picture></picture>
Кояское озеро. ФОТО: upload.wikimedia.org

• В четырёх километрах от берега в море возвышаются Скалы-корабли (Элькен-Кая), очертания которых напоминают парусные суда. С ними связано немало легенд, а сами скалы являются местом гнездования морских птиц, в частности бакланов.

<picture></picture>
Скалы-корабли. ФОТО: esu.com.ua

• Каждую весну (обычно в апреле) Опукская степь полностью меняет свой облик. Здесь массово расцветают дикие тюльпаны Шренка, занесенные в Красную книгу. Степь превращается в разноцветный ковер из красных, жёлтых и белых цветов.
• На территории заповедной зоны расположены археологические раскопки древнегреческого города Кимерик, который входил в состав Боспорского царства и служил защитным форпостом от кочевников.

Поскольку территория Крыма с 2014 года временно оккупирована Россией, оккупационные власти милитаризировали этот регион. Опукский мыс и прилегающие территории регулярно используются в качестве военного полигона для учений и ракетных запусков, что наносит огромный ущерб уникальной экологии и фауне заповедника.

Еникальский маяк

Еникальский маяк — один из самых известных и важных навигационных объектов Украины, расположенный на мысе Фонар. Это самая восточная точка Крымского полуострова, которая указывает судам путь при входе в Керченский пролив со стороны Азовского моря. Маяк имеет уникальную и очень долгую историю…

<picture></picture>
Еникальский маяк. ФОТО: upload.wikimedia.org

Огни Парфениума

Хотя официальное здание маяка было построено в XIX веке, сигнальный огонь на этом месте горел ещё тысячи лет назад. Первые письменные упоминания об этом датируются примерно 350 годом до н. э. Тогда древнегреческие колонисты построили на мысе Фонар укрепление Парфениум. Каждый вечер на его башнях зажигали большие костры, которые помогали античным судам безопасно входить в пролив.

Первая каменная башня

Капитальный каменный маяк появился здесь в 1820 году. Название он получил от османской крепости Ени-Кале, расположенной примерно в 5 километрах к югу. Сначала для освещения маяка использовали фитильные лампы, заправленные маслом. Впоследствии их количество увеличили до двенадцати. Смотрителем маяка обычно назначали отставного офицера, а служителями были местные жители.

В конце 1850-х — начале 1860-х годов из-за рубежа заказали уникальный для того времени оптический аппарат Френеля. Маяк перевели на газовое освещение, что сделало его луч невероятно мощным. До начала Второй мировой войны он считался старейшим действующим маяком в Крыму.

Во время немецкого наступления в мае 1942 года Еникальский маяк оказался в эпицентре боев. Когда к нему прорвались немецкие танки, советские защитники вызвали артиллерийский огонь на собственную позицию. Обстрел уничтожил маяк и немецкую технику. Погибли также советские военнослужащие и гидрографы, обеспечивавшие переправу через Керченский пролив.

Современная башня

Белоснежный маяк в форме минарета, который можно увидеть на фотографиях сегодня, построили в 1953 году. Это каменная цилиндрическая башня с современным техническим комплексом и мощной светооптической системой. С самого мыса открывается удивительный вид: в хорошую погоду можно отчётливо разглядеть берега Таманского полуострова и движение кораблей по проливу.

Керченский пролив в истории

В древнегреческих источниках пролив был известен как Боспор Киммерийский. Это название отражает как природные, так и исторические особенности региона. Древнегреческое слово bosporos традиционно переводится как «коровья брод», тогда как слово «Киммерийский» указывает на ираноязычные кочевые племена киммерийцев, населявшие эти территории до начала Великой греческой колонизации.  О них писал сам Гомер в «Одиссее», описывая их земли как край вечного тумана и тьмы у входа в подземное царство Аида.

Согласно легендам, когда пролив был ещё очень мелким, киммерийцы перегоняли свои стада скота прямо по воде или по льду из Крыма на Тамань и обратно. Уже в VII–VI вв. до н. э. побережье пролива стало местом активного основания греческих поселений выходцами преимущественно из Милета.

Соединяя акватории Чёрного и Азовского морей, Боспор Киммерийский выполнял функцию естественного транспортного коридора, обеспечивавшего связь между античными государствами Средиземноморья, степными районами Восточной Европы и Кавказом. Именно выгодное географическое положение пролива стало определяющим фактором появления Боспорского царства и его длительного существования как одного из самых стабильных государственных образований античного мира.

Важным политическим и экономическим центром региона был Пантикапей — античный город на территории современной Керчи, ставший столицей Боспорского государства. Контроль над проливом имел большое значение для морских коммуникаций, рыболовства и торговли между поселениями Керченского и Таманского полуостровов и побережьем Азовского моря.

Боспорское царство — первое крупное государство Северного Причерноморья

Боспорское царство было одним из самых влиятельных античных государств, существовавших на территории современной Украины и прилегающих земель. Оно возникло примерно в V веке до нашей эры в результате объединения нескольких греческих колоний, расположенных на берегах Керченского пролива. Государство занимало стратегически важное положение между Черным и Азовским морями, что способствовало его экономическому и политическому развитию. Через боспорские порты проходили товары из разных уголков античного мира, что делало государство важным торговым центром.

Население царства было многонациональным. Здесь проживали греки, скифы, меоты, синди, сарматы и представители других народов. Взаимодействие различных культур способствовало развитию искусства, архитектуры, религии и ремесел. В городах строили храмы, театры, укрепления, чеканили собственные монеты, а также создавали высокохудожественные ювелирные изделия и керамику.

Политическое устройство Боспорского государства отличалось от большинства греческих полисов. Если во многих городах Эллады преобладали республиканские формы правления, то Боспор стал монархией.

Упадок Боспорского царства усилился в III веке н. э., когда его экономическую и политическую мощь подорвали внутренние трудности и вторжения готов и других племён. В 370-х годах регион подвергся нашествию гуннов, после чего Боспорское царство утратило прежнее политическое значение. Традиционно именно с этими событиями связывают завершение его истории как античного государства.

Две жизни Керченского моста

Идея построить мост через Керченский пролив возникала неоднократно. Современный мост — это фактически вторая масштабная попытка соединить берега. Первый построенный мост потерпел катастрофу почти сразу после завершения строительства.

Первый Керченский мост

Во время Второй мировой войны Адольф Гитлер планировал возвести гигантский мост из Мюнхена в Индию через Крым. Нацисты успели начать строительство моста, но завершили лишь военную канатную дорогу и завезли много стройматериалов. Когда советские войска выбили немцев в 1944 году, Иосиф Сталин приказал срочно построить железнодорожный мост, используя те же трофейные немецкие конструкции и цемент.

Мост длиной 4,5 километра возвели за рекордные 6,5 месяцев в невероятно тяжелых условиях. Его открыли в ноябре 1944 года. Из-за безумной спешки строители не успели завершить защитные сооружения (ледорезы). Зимой 1945 года с Азовского моря пришел толстый лед, который протаранил и разрушил мост.

Первый мост простоял чуть больше трёх месяцев, после чего его остатки демонтировали. В Советском Союзе решили его не восстанавливать.

Современный Керченский мост

После распада СССР Керченский пролив оказался между территориями двух независимых государств — Украины и России, а основное транспортное сообщение между Крымом и Таманским полуостровом обеспечивала паромная переправа. В 2014 году Россия оккупировала и незаконно аннексировала Крым и столкнулась с проблемой его транспортного сообщения со своей территорией, ведь сухопутного коридора через оккупированные территории юга Украины на тот момент не существовало.

<picture></picture>
Керченский мост. ФОТО: armyinform.com.ua

Началось незаконное строительство нового 19-километрового моста через остров Тузла. Автомобильную часть моста открыли в 2018 году, железнодорожную — позже. Мост строили как стратегическую артерию для поставок военной техники. Во время полномасштабного вторжения России мост стал законной военной целью для Украины. Служба безопасности Украины и Вооружённые силы уже дважды успешно атаковали его (в октябре 2022 года с помощью грузовика со взрывчаткой и в июле 2023 года с помощью морских дронов Sea Baby), существенно повредив пролеты и опоры.

Юлія Сичова