29 мая 2026
(ИЛЛЮСТРАЦИЯ: Интент/ШИ)
Пост одесситки Татьяны Трандасир в Facebook о том, как час парковки возле Киевского рынка обошелся ей вместо 30 грн в почти 4 тыс. грн, собрал две тысячи лайков и несколько сотен распространений и комментариев. Среди справедливого возмущения, теорий о мошеннических схемах и предложений помощи были вопросы, на которые Интент уже несколько недель искал ответы. А именно: Почему платим не в бюджет города, а ФОП Яблонская? Парковки в Одессе официально переданы в аренду ФОП? Сегодня Интент готов дать ответ на эти вопросы.
Действующий тариф на парковку в центральной части города, а именно 30 грн в час, утвердил исполнительный комитет Одесского городского совета в январе 2025 года. Еще под председательством Геннадия Труханова. Ответственным за парковку является профильное коммунальное предприятие "Одестранспарксервис", которое возглавляет Евгений Тябус. Предприятие обустроило ряд парковочных площадок с паркоматами, информационными стендами и инструкцией, как сразу на месте можно оплатить парковку авто. А еще предприятие заключило ряд соглашений с частными парковщиками, среди которых не только упомянутый в комментариях ФОП Яблонская, но и общественные организации, которые распоряжаются тысячами квадратных метров, а в бюджет платят копейки.
Европейская, Ришельевская, Греческая - эти улицы расположены в самом центре Одессы. Парковки здесь всегда забиты автомобилями - одесситы и гости города приезжают по делам или на отдых. Ряд парковочных площадок оборудован информационными стендами, на которых указан QR-код, чтобы осуществить оплату за парковку авто. Один час - 30 гривен. Платные парковки работают с 9 утра до 6 вечера. После - парковка бесплатная.
ФОТО: Елена Чернишова
Большинство парковочных площадок в центре Одессы находятся на балансе КП "Одестранспарксервис". Именно на счет коммунального предприятия идут деньги за запаркованные авто.
Но не только. Например, ФОП Яблонская К.А., по информации одесского департамента транспорта, связи и организации дорожного движения, является оператором по парковке вблизи двух крупных одесских рынков - "Нового" в Приморском районе и "Киевского" в Киевском районе. Так, с 2018 года частная предпринимательница ведет деятельность как парковочный оператор на территории в почти 3 тыс. кв. м на улице Ярослава Мудрого. Из них более 400 кв. м - льготные. Это фактически парковочные карманы на дороге вдоль "Киевского рынка". Еще предпринимательница имела 1,7 тыс. кв. м парковочных мест на пляже "Дельфин", но договор с КП закончился в 2025 году. Зато с 2024 года Яблонская заключила три соглашения на содержание парковок вокруг "Нового рынка" в центре города - на Торговой и Княжеском переулке. Общая площадь - более 1,5 тыс. кв. м, из которых примерно 235 кв. м - льготные. По данным городского совета, с 2020 до 2025 года она перечислила в бюджет 7,4 млн грн.
ФОТО: Елена Чернишова
Предпринимательница платит средства в бюджет Одессы: в 2020 году - более 330 тыс. грн (при этом, согласно декларации ее мужа-чиновника, в тот год ее доход от предпринимательства составил всего 212,3 тысячи гривен), в 2021-м - около 604 тыс. (доход от бизнеса вырос до 968,8 тысячи гривен), в 2022 году не было ни дохода, ни оплаты, в 2023-м - почти 770 тыс. грн (доход достиг 989 тысяч). С 2024 года поступления от Яблонской выросли, ведь она оформила дополнительные площади парковки. Так, бюджет громады от нее в 2024 году пополнел почти на 2 млн грн (а от бизнеса она уже получила 3,3 миллиона гривен), а в прошлом году - на 3,6 млн(заработала при этом 8,4 миллиона гривен). Действие договоров балансодержания парковок на "Новом" и "Киевском" рынках - до 2029 года.
ГРАФИК: ИИ по данным Интент
Интересно, что при наличии такого успешного и заметного в городе бизнеса сама предпринимательница является максимально не публичной. На ее странице в Facebook никаких упоминаний о бизнесе в Одессе нет - только дети и муж. Поэтому мы присмотрелись к мужчине, который оказался гораздо более публичным.
34-летняя Карина Александровна Яблонская зарегистрировалась как ФОП в 2016 году. Уже через два года она оформила первый договор балансодержания парковочных мест в Одессе. ФОП на третьей группе налогообложения со ставкой 5%.
Мужем одесской предпринимательницы является местный политик и бизнесмен Андрей Маковецкий. В 2020-м он баллотировался в одесский городской и районный совет от партии "За будущее", которую связывают с олигархом Игорем Коломойским. Однако депутатом он не стал, зато в 2021 году стал первым заместителем городского головы Теплодара по вопросам деятельности исполнительных органов совета.
Примечательно, что платная парковочная площадка вдоль сквера "Молодежный" в Пересыпском районе Одессы оформлена на ФОП Кошева С. А. В 2020 году Светлана Олеговна Кошева также баллотировалась от партии "За будущее" в Одесский городской совет. А в 2024 году ФОП Кошева заключала соглашения за бюджетные средства с теплодарскими заказчиками. Поэтому вполне возможно, что одесская "парковщица" Светлана Кошева знакома с семьей одесских "парковщиков" Маковецкого-Яблонской.
Скрины Прозоро и Юконтрол
В 2022 году Карина Яблонская стала руководителем общественной организации "Спортивный клуб "Теплодар энергетик". А ее муж активно продвигал тему спорта в городском совете. Возможно, он также был ответственным за закупки в Теплодаре и именно поэтому электронная почта, которую указала его жена Яблонская при регистрации частным предпринимателем, совпадает с электронной почтой контактного лица при проведении закупок исполнительного комитета Теплодарского городского совета.
В Теплодаре он до сих пор значится советником-консультантом городского головы. Однако, похоже, именно в Одессе проживает семья Маковецкого, здесь их бизнес и немало недвижимости, а в Теплодаре - только два земельных участка, оформленные на Яблонскую.
Андрей Маковецкий (слева). СКРИНШОТ: фейсбук Маковецкого
В 2024 году Маковецкий присоединился в ряды Вооруженных сил Украины, хотя имел на содержании в то время четырех детей. Судя по декларации чиновника, служил он недолго - в 2025 году Маковецкий уже не получает зарплату как военнослужащий. А семью обеспечивает жена, которая получила от предпринимательской деятельности в прошлом году почти 8,5 млн грн. Примечательно, что Карина Яблонская ни в одном другом бизнесе, кроме платных парковок в Одессе, не "светится", поэтому, похоже, именно он принес семье эти миллионные доходы.
"Я пыталась выяснить, кто она (Карина Яблонская - ред.) и почему для ФОПа работают люди с эмблемой горисполкома? Мне сообщили о том, что этот ФОП обустраивает стоянку. Что именно? Проезжую часть? А почему в день, когда все парковки в городе бесплатные (в выходные), здесь взимают плату? Кто они такие? Кто им выдал полномочия?" - говорится в одном из комментариев к сообщению Татьяны Трандасир.
Мы также попытались это выяснить у частного предпринимателя Карины Яблонской. Кроме того, хотели получить ответы, каким образом она заключила соглашение с городом. Однако нам не удалось получить комментарий: после неоднократных попыток связаться с предпринимательницей, нам позвонил ее представитель Сергей Дударенко, который пообещал ответить на все вопросы. Однако на момент публикации материала никаких ответов на наши вопросы так и не поступило.
В комментарии "Интенту" директор КП "Одестранспарксервис" Евгений Тябус сообщил, что ФОП Яблонская К. А. в 2024 году выиграла конкурс по определению операторов площадок для платной парковки в Одессе. Его проводил одесский департамент транспорта, связи и организации дорожного движения. Именно после конкурса коммунальщики заключили с предпринимательницей соглашение.
Мы поинтересовались деталями конкурса в департаменте: условия, количество участников, предложение Яблонской. Но на момент публикации материала ответ не поступил.
Еще один оператор в центральной части города, с которым коммунальщики Одессы заключили соглашение, - общественная организация "Сирена". Здесь есть своя специфика - они контролируют те парковочные площадки, которые работают как автостоянки, то есть круглосуточно. Эти парковки/автостоянки оборудованы будочками, на месте дежурят парковщики в зеленых жилетках, которые, вероятно, и собирают плату с водителей на руки. Хотя, по закону, отмечает юрист ГО "Антикоррупционный штаб" Виталий Гусак, что стоянки, что парковки должны работать через регистратор расчетных операций и соответственно выдавать фискальные чеки при получении платы.
По данным КП "Одестранспарксервис", с 2019 по 2023 год ГО "Сирена" арендовала у города почти 690 кв. м парковки на улице Люстдорфская дорога, 119. Кроме того, с 2019 года общественная организация получила на баланс парковочные места целыми кварталами: на Еврейской - от Европейской до Итальянской, на Базарной - от Европейской до Корженко (бывшая Осипова), квартал в Отоновском переулке (бывший Некрасова) и квартал на Караванского. Общая площадь парковочных мест - почти 5,6 тыс. кв. м. Договоры ОО "Сирена" с городом действуют до конца 2026 года. Возможно, их продлят.
ФОТО: Елена Чернишова
Мы посчитали примерный оборот средств за парковку автомобилей на этой территории. Площадь 5,6 тыс. кв. м может разместить примерно 560 машин, одно парковочное место в день приносит в среднем 100 грн, поэтому только грубый подсчет - это 20,4 млн грн в год. Конечно, стоит вычесть расходы, зарплаты и тому подобное. Но мы сейчас исключительно об обороте денег. И сравнить эту сумму предлагаем с тем, что поступает в городской бюджет от ГО "Сирена".
В 2020 году общественная организация перечислила в городской бюджет 137 тыс. грн, в 2021-м - 190 тыс. грн, в 2022 году - 15,4 тыс. грн, в 2023-м - примерно 96 тыс. грн, в 2024-м - 177 тыс.грн, а в прошлом году - 228 тыс. грн. Таким образом, за пять лет такого балансодержания бюджет Одессы пополнел лишь на 840 тыс. грн.
При этом, по данным Опендатабот, с 2021 по 2023 "Сирена" показывала нулевой доход, а в 2024-м и 2025-м годовой доход организации почти равнялся уплате в бюджет.
ИНФОГРАФИКА: ИИ по данным Интент
ГО "Сирена" зарегистрировали в 2002 году. Учредителями организации значатся три человека - Павел Стась, Александр Розин и Анатолий Мейлицев. Павел Стась - отец многократного депутата Одесского городского совета Эдуарда Стася. В 2020-м его избрали в горсовет от партии "Европейская Солидарность".
Эдуард Стась. Фото из фейсбука
Что касается Павла Стася, то в прошлом он был военнослужащим и много лет судился за перерасчет пенсии. В 2025 году Стась отсудил себе пенсию более 43 тыс. грн в месяц. И, кажется, неплохим дополнением к пенсии является еще и парковочный бизнес в Одессе.
Эдуард Стась в комментарии "Интенту" отметил, что его отец является взрослым человеком пенсионного возраста, в прошлом полковник ВСУ, который живет своей отдельной жизнью:
"Я объективно не могу знать все детали его дел, связанных с общественной деятельностью, судами или любыми другими вопросами. Отдельно сразу хочу отметить, что лично я никогда не имел и не имею никакого отношения к любым стоянкам, парковкам или любому парковочному бизнесу. Поэтому, на мой взгляд, не стоит искать "коррупционные сенсации" там, где их априори не может быть только потому, что среди учредителей организации кто-то увидел знакомую фамилию, которая совпадает с фамилией депутата городского совета", - подчеркнул депутат, расценив вопрос о размере пенсии своего отца "вмешательством в частную жизнь человека".
КП "Одестранспарксервис", директором которого с 2019 года является Евгений Тябус, сообщило, что в Приморском районе по состоянию на сейчас действуют 88 договоров балансодержания парковочных мест. Среди этих соглашений есть соглашения с супермаркетами, бизнес-центрами, строительными компаниями, гостиницами и т.д., которые арендуют у города паркоместа для своих клиентов и сотрудников.
Как пояснил в комментарии "Интенту" Виталий Гусак, подобные парковки не оборудуют парковочными автоматами и автоматическими въездными и выездными терминалами.
В бюджет эти компании, по договору, платят 0,03% от минимальной заработной платы за день работы с каждого квадратного метра. Соответствующее решение одесские депутаты приняли еще в 2011 году при каденции мэра Алексея Костусева.
Например, супермаркет на Преображенской, который арендует у города 130,5 кв. м под парковку, за 2026 год должен заплатить около 120 тыс. грн. При этом супермаркет не зарабатывает на парковке, ведь это места для клиентов. В то же время ГО "Сирена", которое является оператором парковки, за 5,6 тыс. кв. м парковочных мест в 2025 году пополнело бюджет города на 228 тыс. грн - только вдвое больше.
Типовой договор на балансодержание парковки между бизнесом и КП "Одестранспарксервис"
Еще один оператор парковки работает в центре Одессы. Между Старобазарным сквером и улицей Преображенской установлена будочка, на ней приклеено объявление о поиске диспетчера-парковщика.
Телефон принадлежит 71-летнему Дмитрию Ивановичу Николанову, по крайней мере именно этот номер был указан при регистрации ФОП Николанов Д. И. в 2021 году. Сегодня этот ФОП уже в состоянии прекращения деятельности. Однако Дмитрий Николанов является соучредителем ГО "Паркинг-О", которую зарегистрировали в 2017 году. Похоже, эта организация и оперирует парковочным бизнесом.
СКРИНШОТ: YouControl
Журналистка "Интент" позвонила по указанному номеру телефона и спросила об условиях работы диспетчером. Ее сразу предупредили, что на работу берут только мужчин:
"Это суточная работа. Как договоримся - можно сутки через двое, три или пять. Спать можно в будке с 12 ночи до пяти утра. Не целый день спать, потому что вы не заработаете ничего... Ничего делать не надо - веревочку натянули, веревочку опустили. Это стоянка. Деньги вы собираете. Вот приехал человек на час-другой, вы поставили его, он вам дал деньги, они ваши".
Наверное, "нашими" будут и деньги с парковки на улице Маразлиевской, что вплотную к парку Шевченко. Здесь также установлена будочка с парковщиком и определены паркоместа. Но кто здесь собирает деньги с водителей, установить не удалось.
Парковка/стоянка вдоль Маразлиевской. ФОТО: Елена Чернишова
"Наличный расчет является разрешенным способом оплаты, однако обязательно должен сопровождаться выдачей парковочного талона и/или фискального чека. Отсутствие расчетного документа - это не только нарушение, но и основание для реагирования со стороны Государственной налоговой службы", - пояснил юрист Виталий Гусак.
По словам директора КП "Одестранспарксервис" Евгения Тябуса, между коммунальным предприятием и операторами ГО "Сирена" и ГО "Паркинг-О" заключены договоры балансодержания мест для парковки:
"Операторами уплачивается сбор в бюджет одесской городской территориальной громады... После проведения реконструкций улиц, по адресам на которых функционируют указанные специально отведенные автостоянки, и передачи КП "Одестранспарксервис" площадок для платной парковки, предприятие будет самостоятельно выполнять функции оператора площадок для платной парковки".
Но когда это произойдет, Тябус не сообщил.
Напомним, стоянки также должны работать с регистратором расчетных операций и выдавать фискальные чеки. Однако до сих пор в Одессе существуют полулегальные парковки-стоянки, которые работают без надлежащего оформления, а бюджет взамен получает копейки. Хотя есть вопросы и к официально оформленным парковкам, ведь посредник зарабатывает на них в разы больше, чем город. Поэтому возникает вопрос: зачем городу такие посредники, учитывая, что плату за запаркованное авто в Одессе собирают почасово, а не по факту пребывания?
Поскольку некоторые герои этого материала не успели предоставить свои ответы, редакция готова представить их позицию, если они ее все-таки предоставят.
Осуществлено при поддержке программы "Сильнее вместе: Медиа и Демократия", реализуемой Всемирной ассоциацией издателей новостей (WAN-IFRA) в партнерстве с Ассоциацией "Независимые региональные издатели Украины" (АНРВУ) и Норвежской ассоциацией медиабизнеса (MBL) при поддержке Норвегии. Взгляды авторов не обязательно отражают официальную позицию партнеров программы.
Олена Чернишова
27 сентября 2026 г.
Одесский ЦУМ вновь выставлен на аукцион за 399 миллионов