ВСУ взяли под огневой контроль ключевой маршрут из Херсонской области в Крым

Украинские беспилотники существенно усложнили логистику российских войск на юге. За две недели ударов движение грузового транспорта по главному сухопутному маршруту во временно оккупированный Крым сократилось на 71%, а российское командование было вынуждено ограничить перевозки военных грузов.

Об этом сообщил командующий Сил беспилотных систем ВСУ Роберт Бровди (Мадьяр).

По его словам, после двух недель интенсивной работы украинских дронов российское командование группировки войск "Восток" с 7 июня было вынуждено запретить перевозку военных грузов по трассе Мариуполь - Бердянск - Мелитополь - Симферополь.

Речь идет о ключевом сухопутном маршруте, который соединяет оккупированный Крым с захваченными территориями Херсонской, Запорожской и Донецкой областей. Именно по этой дороге российская армия доставляет боеприпасы, топливо, военную технику, запчасти и другие ресурсы для своих подразделений на южном фронте.

По данным украинских военных, после установления огневого контроля над маршрутом среднесуточный поток грузового транспорта сократился с примерно 3800 до 1100 автомобилей.

В распоряжении российских войск, на которое ссылается украинская сторона, указано, что украинские силы систематически атакуют транспорт на трассах Р-280 "Новороссия" и А-291 "Таврида". Из-за этого командование приказало перевести перевозки на резервные маршруты и объездные дороги.

В то же время в Силах беспилотных систем отмечают, что говорить о полной блокировке логистики пока преждевременно.

"Обвал трафика - не блокада. Но текущая диета первого сухопутного коридора, как артерии жизни для оккупационной группировки, является чувствительной и действенной", - пояснил Бровди.

По его словам, даже частичное ограничение движения заставляет российскую армию использовать более длинные маршруты, тратить больше топлива и увеличивать время доставки грузов.

На фоне роста потерь российские военные уже начали менять тактику. Из-за риска новых ударов они маскируют армейские грузовики под гражданский транспорт, а иногда используют гражданские автомобили для перевозки топлива.

Командующий Сил беспилотных систем также заявил, что украинские военные продолжают контролировать маршруты передвижения оккупационных сил.

Все тропы ваши, червячки, у нас как на ладони. Попробуйте окольными путями, как приказано", - обратился Бровди к российским военным.

По оценке украинского командования, проблемы с логистикой уже создают дополнительное давление на российскую группировку, которая обеспечивает оккупационные силы на юге Украины и во временно оккупированном Крыму.

Олеся Ланцман