В Одессе возродят трамваи-"спарки", однако "революции" в транспортной сфере ждать не стоит

Об этом сообщает КП "Одесгорэлектротранс"

В Одессе снова появятся сдвоенные трамвайные вагоны. Об этом сообщили в пресс-службе КП "Одесгорэлектротранс".

"Для улучшения качества обслуживания пассажиров с 1 апреля на маршрут № 10 «Тираспольская площадь – ул. И. Рабина» вышел первый трамвайный вагон «спарка»" - сказано в сообщении.

По информации предприятия, КП «ОГЭТ» приняло решение возродить работу трамваев в часы пик по системе многих единиц в связи с увеличением пассажиропотока.

В ближайшее время планируется выпустить еще один трамвайный вагон «спарка» - на маршрут № 3 «Люстдорф – Херсонский сквер».

Отметим, что на протяжении пяти лет – с 2011 по 2015 включительно – КП «Одесгорэлектротранс» получило на свое развитие 51 млн 142,3 тыс. грн, в том числе 4 млн 136 тыс. грн – из госбюджета, 9 млн 940 тыс. грн – из городского бюджета Одессы и еще 37 млн 66,3 тыс. грн привлекло самостоятельно. Об этом идет речь в принятом на исполкоме отчете о выполнении программы развития электротранспорта города Одессы на 2011-2015 годы, принятой в апреле 2011 года.

При этом изначально власти планировали потратить на трамваи и троллейбусы совершенно другую сумму - 739 млн 609 тыс. грн.

Так, не удалось выполнить ряд пунктов программы "из-за отсутствия финансирования". В частности, не была построена троллейбусная линия «Пересыпский мост - ул. Балковская - ул. Мельницкая - Ивановский путепровод» (8,24 км), не построена тяговая подстанция для обеспечения энергоснабжения троллейбусного маршрута № 12 по ул. Маршала Жукова и ул. Академика Глушко. Не начались и работы по строительству троллейбусной линии «Железнодорожный вокзал - ул. Среднефонтанская - пл. Толбухина».

Нерешенным остался и вопрос строительства участка путей трамвайного маршрута № 7 и организации развязки возле Пересыпского моста.

Отметим, что в рамках программы в 2015 году планировалось строительство участка путей трамвайного маршрута № 7 длиной 0,35 км. Эти работы должен был профинансировать городской бюджет в размере 15 млн грн.  КП «ОГЭТ» за свои средства (102,5 тыс. грн) подготовило проектно-сметную документацию, и 19 августа прошлого года были объявлены конкурсные торги на выполнение работ. Однако в результате конкурсных торгов были обнаружены нарушения, и в итоге они были признаны несостоявшимися. Теперь строительство путей обещают выполнить в этом году.

Также согласно отчету, в декабре 2015 года на условиях софинансирования из городского и государственного бюджетов был приобретен новый трамвайный вагон К1М с частично низким уровнем пола. Общая стоимость нового вагона составила 13 млн 788 тыс. грн.

Кроме того, за счет собственных средств предприятия в 2013 году было приобретено 12 трамвайных вагонов и 13 троллейбусных машин, которые ранее уже были в эксплуатации. Также  в 2015 году в рамках программы из городского бюджета  выделили 9 млн 940 тыс. грн на приобретение 10 побывавших в эксплуатации трамвайных вагонов.

В то же время предприятие не списало ряд трамваев и троллейбусов из-за напряженной ситуации с обновлением состава, хоть это и планировалось сделать. Так, за четыре года планировалось списание 58 трамвайных вагонов, но было списано 56. Еще меньше списали троллейбусов: вместо запланированных 60 списали всего 12 машин.