29 августа 2016 г. 3:00
Редакция ИзбирКома каждое утро предлагает начинать с «утреннего кофе» от редакции: цитат, праздников и просто интересностей на сегодняшний день
<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;">Редакция </span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">ИзбирКома</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);"> </span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;">каждое утро предлагает начинать с «утреннего кофе» от редакции: цитат, праздников и просто интересностей на сегодняшний день.</span>
<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;">
Инженер Готлиб Даймлер поначалу работал в фирме Отто, где с 1872 года занимался созданием двигателя внутреннего сгорания. Десять лет спустя вместе с коллегой Вильгельмом Майбахом он основал собственную фирму. К 1885 году двигатель Даймлера прошёл стадию исследований и был готов к использованию. Оставалось лишь найти подходящую машину для его установки.
Самым простым вариантом оказалось использовать для этого велосипед, который 29 августа 1885 года был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем». Однако сам изобретатель так и не собрался воплотить свою идею в жизнь, но это сделал его сын - Адольф Даймлер. Велосипед с деревянной рамой и ременной передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем, рабочим объёмом 264 куб.см имел мощность 0,5 л.с. Колёса его были с железными ободами и деревянными спицами. Первым решил прокатиться Майбах. Деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлеры ждали долго, и вот наконец Майбах появился, заглушил мотор, завел мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, это костедробилка. Я вас поздравляю!».
И все же новый вид транспорта оказался довольно удачным и уже в первом своём варианте очень походил на современный мотоцикл, так как основывался на компоновочных принципах, оставшихся незыблемыми до наших дней. Впервые публично он был продемонстрирован в ноябре.
22 ноября 2024 г.
В Николаеве решили модернизировать трамваи за миллиард гривен21 ноября 2024 г.
На устройство систем невзрывных заграждений на Херсонщине потратят более 160 миллионов17 ноября 2024 г.
Одесская пограничная контрольно-токсикологическая лаборатория решила обновить автопарк21 ноября 2024 г.
В Одессе скончался известный тренер: названа причина смерти16 ноября 2024 г.
Привлеченным специалистам "Теплоснабжения города Одессы" сняли бронь21 ноября 2024 г.
В Одессе ищут подрядчика для работ на кладбищах за почти миллион17 ноября 2024 г.
"Адмирала Де Рибаса" приобрели турки за 23 миллиона21 ноября 2024 г.
Журналисты нашли завышенные цены на 12 миллионов при ремонте инфекционной больницы в Одессе19 ноября 2024 г.
Коммунальное предприятие Николаева запланировало приобрести 15 генераторов за средства Дании17 ноября 2024 г.
В Одесской области продают две бывшие нефтебазы за 4 миллиона