Утренний кофе от ИзбирКома: 22 ноября

<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;">Редакция</span> ИзбирКома каждое<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;"> утро предлагает начинать с «утреннего кофе» от редакции: цитат, праздников и просто интересностей на сегодняшний день</span>

<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;">Редакция </span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">ИзбирКома</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);"> </span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Tahoma, sans-serif;">каждое утро предлагает начинать с «утреннего кофе» от редакции: цитат, праздников и просто интересностей на сегодняшний день.</span>

22 ноября 1960 года была выпущена первая промышленная партия автомобилей «Запорожец» – ЗАЗ-965. Образцом для этого автомобиля послужил итальянский «FIAT 600», разработанный конструктором Данте Джакозой. «Горбатый», как его называли в народе, получился в целом прочным и экономичным, обладал хорошей проходимостью при гладком днище, приличной загрузке ведущих колес и небольшой собственной массе. Довольно быстро «народный» автомобиль снискал славу неприхотливого и ремонтопригодного автомобиля. Известна машина была и за границей, где продавалась под брендом «Yalta». На этой же базе завод стал выпускать и так называемые «инвалидки» — модификацию ЗАЗ с измененными механизмами управления. «Горбатый Запорожец» выпускался в первоначальном виде вплоть до 1962 года, а дальше эта машина была модифицирована в другие модельные ряды. 

<span style="color: rgb(0, 0, 255);">Анонсы на сегодня</span>