Центр публичных расследований исследовал топ-5 дискриминационных требований в тендерах

Центр публичных расследований исследовал топ-5 дискриминационных требований, которые вносили в тендерную документацию бюджетные организации на Юге за последние два месяца.

В рейтинг вошли тендеры в трех регионах.

Так, одно из требований обнаружили в тендерной документации департамента капстроительства Николаевской облгосадминистрации по ремонту укрытия в Степковской школе с ожидаемой стоимостью более 19 миллионов гривен. Она касалась сертификатов на все строительные материалы. Заказчик в своей жалобе в Антимонопольный комитет отметил представитель ООО "Танолбуд", обязывает предоставить документы о происхождении и качестве на каждый строительный материал, начиная с гвоздей и болтов. При этом для участников, договорная цена которых является динамичной (то есть может меняться), таких требований не было предусмотрено.

А вот Визирский сельский совет Одесской области вместо предоставить полную информацию в техзадании, посоветовал посетить стройплощадку и самим сделать расчеты. Аукцион по капитальному ремонту части подвального помещения общежития защитного сооружения в селе Первомайское с ожидаемой стоимостью закупки более 6 миллионов в формате открытых торгов с особенностями сельсовет провел 16 сентября. Ремонт компания-победитель должна завершить до 31 декабря 2025 года.

На третьем месте Служба восстановления в Херсонской области, которая требовала от участников аукциона по ремонту автодорог иметь асфальтобетонный завод (АБЗ) в пределах 150 километров от Бериславского района.

Ожидаемая стоимость - 128 миллиона 497 тысячи 553 гривен. Во время подачи предложений к заказчику обратился потенциальный участник тендера с вопросом о расположении АБЗ и его адреса. Мол, в случае одержания победы в тендере, они перебазируют собственный АБЗ из Львовской области в Херсонскую и уже по новому адресу получат новый аттестат производства и разрешение на выбросы. Но заказчик требовал указывать фактическое местонахождение АБЗ для участия в торгах. То есть участнику торгов пришлось бы указать, что мобильный завод сейчас находится на Львовщине. И это сразу бы вычеркнуло его из списка претендентов, потому что расстояние между Херсоном и Львовом нельзя преодолеть на асфальтовозе.

Также в исследование попало Государственное предприятие "Морской торговый порт "Южный" и закупка железнодорожных рельсов сократила срок поставки до 45 рабочих дней. В самом объявлении от 2 сентября по закупке 122,5 тонны железнодорожных рельсов типа Р-50 по ожидаемой стоимости 10 миллиона 621 тысячи 173 гривен заказчик проставил срок поставки товара 31 декабря 2024 года. Однако в тендерной документации было прописано "в течение 45 рабочих дней с даты направления Покупателем письменной разнарядки Поставщику".

Зато администрация Заводского района Николаевского городского совета во время проведения аукциона по текущему ремонту дорог внутриквартальных проездов возле домов по улице Лазурная с ожидаемой стоимостью 2 миллиона 928 тысячи 391 гривны, требовала от участников иметь материально-техническую базу (МТБ) именно в Николаеве: "Участники в составе своего предложения должны предоставить информационную справку, составленную в произвольной форме, о возможности местонахождения машин и механизмов, в пределах г. Николаев, на время предоставления услуг с указанием адреса", - говорилось в условиях.

Кирило Бойко