Служба восстановления отказалась назвать сумму расходов на ремонт Варваринского моста

Служба восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области не предоставила журналистам информацию о расходах на ремонт Варваровского моста, объеме выполненных работ и финансировании проекта в 2026 году. Вместо этого чиновники посоветовали искать данные на портале Е-data.

Как пишет «МикВисти», редакция издания направила в Службу восстановления информационный запрос с просьбой сообщить, сколько средств было потрачено на ремонт Варваровского моста с 2024 года, какой процент работ уже выполнен и какую сумму планируют направить на реализацию проекта в 2026 году.

В ответе на запрос чиновники не предоставили конкретных цифр относительно использования бюджетных средств, отметив лишь, что такая информация доступна на Едином веб-портале использования публичных средств Е-data.

ФОТО: МикВисти

Также в Службе восстановления не назвали процент готовности объекта. В ответе отмечается, что ремонтные работы выполняются в соответствии с календарным графиком, который является приложением к договору подряда.

Кроме того, в ведомстве не уточнили объем финансирования, предусмотренный на продолжение ремонта Варваровского моста в 2026 году.

«Объемы расходов определяются в соответствии с требованиями бюджетного законодательства и имеющихся финансовых ресурсов», — говорится в ответе за подписью заместителя начальника Службы восстановления Ивана Чаусенко.

В то же время в Институте массовой информации считают такой ответ неправомерным. По мнению экспертов, распорядитель информации не может ограничиваться ссылкой на открытые источники, если владеет запрашиваемыми данными, а должен предоставить ответ по существу поставленных вопросов.

Недавно Интерт писал, что почти 89 миллионов гривен на обслуживание Южнобугского моста в Николаеве может получить ЕДБК,принадлежащая Муслиму Келоеву. Компания вышла на тендер без единого конкурента, несмотря на многочисленные журналистские расследования, судебные дела и упоминания в уголовных производствах.

По данным аналитической системы YouControl, компания была создана в 2008 году в Донецке под названием «Альтмост». Ее уставный капитал тогда составлял 51,5 тысячи гривен. Сейчас фирма зарегистрирована в Василькове в Киевской области,владельцем является Муслим Келоев. Среди соучредителей фирмы числятся консорциум «Евротрансмосты» и ООО «Пейд». Основные направления деятельности группы — торговля топливом и дорожное строительство.

Активно получать государственные контракты ЕДБК начала с 2018 года. Наибольшую прибыль компания зафиксировала в 2025 году — более трех миллиардов гривен дохода.В целом сумма государственных заказов компании уже превысила 11 миллиардовгривен.

Кроме того, компания также фигурировала в уголовном производстве. Так,согласно постановлению Гайсинского районного суда Винницкойобласти, компании отказали в отмене ареста техники, которую следствие считает причастной к незаконной добыче полезных ископаемых.

Речь идет о самосвалах Ford Cargo и Iveco Trakker, а также экскаваторе CAT. По версии правоохранителей, эту технику использовали для добычи и перевозки сырья.

Андрій Колісніченко