Самые "известные" подрядчики получили еще полмиллиарда гривень на ремонт трассы Одесса-Рени

Служба автомобильных дорог Одесской области по результатам тендеров заключила девять соглашений на текущий ремонт автодороги государственного значения М-15 Одесса - Рени на общую стоимость 550,860 млн гривень

Служба автомобильных дорог Одесской области по результатам тендеров заключила девять соглашений на текущий ремонт автодороги государственного значения М-15 Одесса - Рени на общую стоимость 550,860 млн гривень.

Об этом говорится в системе электронных закупок Prozzoro.

ООО "Строительная компания "Дорлидер" Хачика Амирханяна получило почти половину всех средств - 268,46 миллионов гривень. Фирма отремонтирует такие участки трассы: км 184 + 000 - км 190 + 000 длиной 6 км за 74,38 млн гривень, км 166 + 000 - км 171 + 000 длиной 5 км за 66,04 млн гривень, км 145 + 000 - км 150 + 000 длиной 5 км за 65,28 млн грн. и км 161 + 000 - км 166 + 000 длиной 5 км за 62,76 миллионов гривень.

Отмечается, что "СК "Дорлидер" принадлежала россиянину Вагинаку Аветисяну. Она располагается в Лиманском районе Одесской области на 21 км Старокиевского шоссе, д. 30а. Там же было  прописано ООО "Дорлидер", которое сейчас называется "Пивденьдортех" и принадлежит Гарнику Погосяну. В свое время владельцем этой фирмы был гражданин РФ Завен Степанян, а Г. Погосян ею руководил.

ООО "Евродор" Натальи и Геворга Аветисяна дадут еще 146,11 млн гривень. Эти деньги пойдут на ремонт участка км 197 + 000 - км 203 + 169 длиной 6,2 км стоисостью 77,75 млн гривень и участка км 258 + 500 - км 264 + 000 длиной 5,5 км стоимостью 68,36 млн гривень.

Стоит отметить, что отец Геворга Артак Аветисян был депутатом Измаильского райсовета от Партии регионов.

ООО "Ростдорстрой" из группы авторитетного бизнесмена Александра Жукова и, по информации СМИ, мэра Одессы Геннадия Труханова заплатят 136,30 млн грн. В частности, эти деньги пойдут на ремонт участка км 171 + 000 - км 175 + 000 длиной 4 км стоимостью 54,19 млн гривень, участка км 193 + 000 - км 197 + 000 длиной 4 км стоимостью 49,04 млн. гривень и участка км 203 + 169 - км 205 + 769 длиной 2,6 км стоимостью 33,07 млн грн.

Во всех случаях средняя стоимость ремонта составляет 12-14 миллионов гривень за километр. Недавно одесская служба автомобильных дорог заказывала ремонт других отрезков этой же трассы по 12-15 млн грн. за километр.

Тем не менее, ведомость ресурсов и сметы не опубликованы, что не позволяет сравнить материалы с рыночными ценами на предмет возможного завышения.

По всем договорам гарантийный срок на земляное полотно и замену всех слоев покрытия с сохранением или усилением основания составляет десять лет, на искусственные сооружения по видам работ - пять лет, на поверхностные обработки и тонкослойные покрытия из эмульсионно-минеральных и асфальтобетонных смесей поверх имеющейся дорожной одежды - три года, на разметку краской и другие работы - год. На заработную плату и прибыль везде выделено меньше, чем по полпроцента.

Победители соревновались преимущественно между собой. Только на самом тендере единственным конкурентом было ООО "Березовкаагрошляхбуд" Князя и Роберта Хачатрянов.

Формальная экономия составила 4% от общей ожидаемой стоимости в 573,75 миллионов гривень.

Напомним, что компания «Ростдорстрой» при подаче документов <span style="color:#0000CD;">завысила</span> цену материалов, которые используют при ремонте тротуаров на участке улицы Ришельевской от Ланжероновской до Успенской. Также компанию депутата Одесского горсовета <span style="color:#0000CD;">проверят</span> из-за дела о хищении денег при ремонте дорог в Киеве. Более того, Управление капитального строительства Одесского городского совета <span style="color:#0000CD;">провело</span> тендер по определению компании, которая займется ремонтом дамбы Хаджибеевского лимана.