Прибыли портов Одесской области: кто лидирует, а кто теряет

Украинские морские порты демонстрируют разные финансовые результаты по итогам трех кварталов 2024 года: "Южный" и "Черноморск" наращивают прибыли, тогда как дунайские - сокращают объемы.

Об этом пишет Forbes.

По данным аналитиков, порт "Южный" значительно улучшил свои показатели, увеличив выручку более чем в 11 раз - до 2,34 млрд грн, по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Чистая прибыль составила 921,56 млн грн, тогда как в прошлом году порт имел убытки в размере 314,64 млн грн.

Порт "Черноморск" также продемонстрировал значительный рост: выручка увеличилась втрое - до 1,48 млрд грн, а чистая прибыль выросла более чем в 17 раз - до 668,89 млн грн.

Одесский морской торговый порт улучшил финансовые результаты на 13%, достигнув выручки в 253 млн грн. Прибыль выросла в 2,5 раза - до 135,74 млн грн.

Зато дунайские порты зафиксировали спад. Порт Измаил уменьшил выручку на 35% - до 1,32 млрд грн, а прибыль сократилась вдвое - до 389,99 млн грн. Порт Рени сократил выручку в 4,5 раза - до 175 млн грн, а чистая прибыль уменьшилась в 51 раз, достигнув лишь 10,74 млн грн.

В ГП "Администрация морских портов Украины" сообщили, что одесские морские порты показали значительный рост грузооборота. С января по сентябрь 2024 года через порты прошло 74 миллиона тонн грузов. Это значительный прогресс по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда было обработано лишь 41,1 миллиона тонн.

В то же время грузооборот через порты Дуная в 2023 году стал рекордным и составил более 29 миллионов тонн.

Ранее военные сообщили о расширении пропускных возможностей украинского морского коридора за последние полгода. Представитель Военно-морских сил Дмитрий Плетенчук отметил, что пока нет опасности дистанционного минирования.

По его словам, среди основных достижений Украины - вывод флота рф в Новороссийск. В то же время знаковой является смена российского командующего Азово-Черноморского региона.

Зато Турция, Румыния и Болгария начали совместно искать мины в Черном море, чтобы повысить безопасность судоходства, в частности экспорта украинского зерна из портов Большой Одесской области. Несмотря на членство Турции, Румынии и Болгарии в НАТО их морские силы находятся за пределами НАТО, в частности, чтобы избежать эскалации напряженности с Россией.