Нефть с российских танкеров загрязнила всю акваторию Черного моря

Украинские ученые подтвердили, что разлив мазута из российских танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года вызвал масштабное загрязнение всего Черного моря.

Как рассказали в NGL.media, в декабре 2024 года, после трагедии в Керченском заливе, была создана международная группа ученых чтобы объяснить последствия разлива нефти из двух танкеров. В группу вошли Марк Железняк из IER Fukushima University (Япония), Максим Сорокин из Института проблем математических машин и систем НАНУ (Украина), Павел Ткалич из Tropical Marine Science Institute at National University of Singapore (Сингапур) и и.о. директора Украинского научного центра экологии моря Виктор Коморин.

Анализируя спутниковые снимки, социальные сети, модели движения нефти в воде ученые рассчитали направления движения нефтяных пятен.

"Мы создали две модели - для более легкой и более тяжелой фракции нефти. В обоих случаях мазут попадает в основное течение и загрязняет все побережья", - цитирует профессора Марка Железняка медиа.

Благодаря моделированию в OpenDrift, к которому привлекли ученых из Украины, Японии и Сингапура, стало известно:

• мазут достиг побережья Турции, Грузии, Румынии, Болгарии, Украины;
• в январе 2025 года мазутные сгустки обнаружили на побережье Одесской области;
• в Турции и Грузии - зафиксированы массовые случаи гибели птиц, покрытых мазутом.

"На самом деле все причерноморские страны в зоне риска, ни одна не может рассчитывать на то, что избежит опасности. Как бы там ни было, все причерноморские течения пересекаются", - пояснил в комментарии NGL.media Павел Гольдин из украинского Института зоологии им. И.И. Шмальгаузена.

Как отмечает руководитель аналитического направления KSE Institute Sanctions group Юлия Павицкая, то, что произошло в Керченском проливе, может произойти везде, где ходят танкеры российского "теневого флота". Она с коллегами отслеживает движение российских танкеров с начала полномасштабного вторжения.

"Это лишь вопрос времени. Все сидят на этой пороховой бочке и ждут, где произойдет очередной разлив", - считает Павицкая.

По данным KSE, сейчас около 85% российской сырой нефти транспортируется танкерами именно "теневого флота" - старых, не подконтрольных судов, которые перевозят нефть в обход санкций и без международной страховки.

Олеся Ланцман