25 октября 2018 г. 12:22
Администрации морских портов Украины поручено начать подготовку нового технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода Дунай-Черное море на украинском участке дельты».
Соответствующее заявление в ходе совещания по реализации проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода Дунай-Черное море на украинском участке дельты» сделал министр инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.
Министр отметил, что реализация проекта возможна только после урегулирования вопросов в рамках Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция Эспо).
«Работы на речном участке Дуная, а именно - дноуглубление речных перекатов - это работы на пограничных водах, которые регламентируются кроме Конвенции Эспо, также двусторонним Договором между Правительством Украины и Румынией. Именно поэтому и учитывая решение седьмого совещания сторон Конвенции Эспо, Министерство инфраструктуры решило выполнять Дорожную карту для приведения проекта глубоководного судового хода Дунай-Черное море в полное соответствие Конвенции Эспо», - заявил министр.
После разработки ТЭО украинская сторона проинформирует Румынию о планируемой деятельности в соответствии с требованиями Конвенции Эспо.
По результатам подготовки ТЭО будут определены наиболее благоприятный вариант создания глубоководного судового хода Дунай-Черное море на украинском участке дельты Дуная, который будет отвечать интересам государства и будет возможным в условиях действующей ситуации на государственном и международном уровне.
«Ресурсы и потенциал портов Рени и Измаил огромный и мы должны использовать его на полную мощность. Дноуглубления в канале даст возможность развития портов, привлечению новых грузов и создаст все необходимые условия для развития конкуренции украинских портов с румынскими », - подчеркнул Юрий Лавренюк.
Напомним, Администрация морских портов Украины (АМПУ) за 6 месяцев 2017 года провела эксплуатационное дноуглубление в четырех портах и на трех подходных каналах страны.
8 января 2025 г.
Дунайское пароходство заключило рекордный контракт: первый караван уже отправился в Сербию!4 января 2025 г.
ВМСУ раскрыли, сколько судов прошло по морскому коридору2 января 2025 г.
Развитие портов Одессы и Дунайского кластера: объявлены приоритеты работы на 2025 год11 января 2025 г.
В одесском порту решили доверить ремонт железнодорожных путей забракованному в прошлом году подрядчику12 января 2025 г.
В Измаиле определились, кто будет ремонтировать кран за 15 миллионов14 января 2025 г.
Мазут в Черном море из-за рф: соседи помогут Украине12 января 2025 г.
В Одессе начали искать охранника для Бюро экономической безопасности за 2 миллиона11 января 2025 г.
Овидиопольская больница без аукциона выбрала подрядчика для ремонта отделения за 23 миллиона