25 октября 2018 г. 12:22
Администрации морских портов Украины поручено начать подготовку нового технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода Дунай-Черное море на украинском участке дельты».
Соответствующее заявление в ходе совещания по реализации проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода Дунай-Черное море на украинском участке дельты» сделал министр инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.
Министр отметил, что реализация проекта возможна только после урегулирования вопросов в рамках Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция Эспо).
«Работы на речном участке Дуная, а именно - дноуглубление речных перекатов - это работы на пограничных водах, которые регламентируются кроме Конвенции Эспо, также двусторонним Договором между Правительством Украины и Румынией. Именно поэтому и учитывая решение седьмого совещания сторон Конвенции Эспо, Министерство инфраструктуры решило выполнять Дорожную карту для приведения проекта глубоководного судового хода Дунай-Черное море в полное соответствие Конвенции Эспо», - заявил министр.
После разработки ТЭО украинская сторона проинформирует Румынию о планируемой деятельности в соответствии с требованиями Конвенции Эспо.
По результатам подготовки ТЭО будут определены наиболее благоприятный вариант создания глубоководного судового хода Дунай-Черное море на украинском участке дельты Дуная, который будет отвечать интересам государства и будет возможным в условиях действующей ситуации на государственном и международном уровне.
«Ресурсы и потенциал портов Рени и Измаил огромный и мы должны использовать его на полную мощность. Дноуглубления в канале даст возможность развития портов, привлечению новых грузов и создаст все необходимые условия для развития конкуренции украинских портов с румынскими », - подчеркнул Юрий Лавренюк.
Напомним, Администрация морских портов Украины (АМПУ) за 6 месяцев 2017 года провела эксплуатационное дноуглубление в четырех портах и на трех подходных каналах страны.
15 ноября 2024 г.
Прибыли портов Одесской области: кто лидирует, а кто теряет17 ноября 2024 г.
Разминирование акваторий Николаева и Херсона могут занять до пяти лет22 ноября 2024 г.
Фермеры из Польши объявили о новой забастовке и блокировании границы16 ноября 2024 г.
Украина и США запускают проекты с малыми модульными реакторами на 30 миллионов долларов20 ноября 2024 г.
Окнянский поселковый совет выделил более двух миллионов на восстановление границ громады19 ноября 2024 г.
Помещения бывшей гостиницы Климова в центре Одессы во второй раз никого не заинтересовали17 ноября 2024 г.
В Одесской поликлинике решили ремонтировать подвал за 13 миллионов20 ноября 2024 г.
Европа направила миллионы евро на восстановление водоснабжения Николаева22 ноября 2024 г.
На строительство скважин на Херсонщине предоставили полтора миллиона из госбюджета19 ноября 2024 г.
Госбюджет на 2025 год принят17 ноября 2024 г.
"Адмирала Де Рибаса" приобрели турки за 23 миллиона18 ноября 2024 г.
Украина может потерять 18 тысяч вагонов из-за конкурса АРМА