Миллионные убытки на образовании: как строительство школ на Херсонщине стало коррупционной ловушкой

Несмотря на то, что в 2025 году на Херсонщине официально завершили строительство и открыли три школы-укрытия, дети и в дальнейшем вынуждены учиться дистанционно. На строительство этих объектов было направлено более 200 миллионов гривен бюджетных средств, однако на сегодня ни одно из заведений фактически не функционирует.

Об этом говорится в материале Крымского центра журналистских расследований.

В материале отмечается, что из-за постоянной угрозы повторных обстрелов восстановление традиционных школ и садов на Херсонщине оказалось нецелесообразным, поэтому власти выбрали стратегию строительства подземных заведений. В одной из таких открытых школ даже побывала вице-премьер Юлия Свириденко, которая после стандартного осмотра классов и фотосессии с детьми вернулась к выполнению государственных обязанностей.

Главным подрядчиком, который получил доступ к бюджетному финансированию этих объектов, стало краматорское ООО ''Автоинтерстрой'' под руководством Константина Селезнева. История фирмы довольно специфическая: основанная в 2005 году, она сначала специализировалась на продаже автомобилей, однако впоследствии полностью сменила профиль на строительство. Наибольший успех пришел к компании в 2019 году, когда она стала фаворитом тогдашнего главы Донецкой ОГА Павла Кириленко.

В прошлом году это предприятие выиграло тендеры на возведение ''подземных школ'', однако впоследствии было выявлено систематическое раздувание смет. В частности, стоимость отдельных строительных материалов превышала рыночную цену на 90%. Несмотря на то, что общественные активисты обратились с соответствующими заявлениями в прокуратуру, расследование этого дела продолжается до сих пор.

Катерина Глушко