3 декабря 2024 г. 19:20
(Фото: Интент.Инсайт)
Внедрение прямых договоренностей и расчетов между перевозчиками и муниципалитетом и безналичного расчета могли бы улучшить ситуацию с организацией пассажирских перевозок в Одессе.
Такое мнение в прямом эфире Интент.Инсайт высказал бывший глава коммунального предприятия "Одесгорэлектротранс" и экс-заместитель Одесского городского головы Дмитрий Жеман.
<span class="ratio ratio-16x9">
Он отметил, что сейчас прибыль перевозчика зависит от количества пассажиров, которые воспользовались его услугами поэтому водители часто в погоне за пассажиром могут или с нарушением правил пытаться обойти конкурентов, или наоборот игнорируют пассажиров, если их на стоянке мало. А иногда даже не выходить на маршруты во времена, когда количество пассажиров уменьшается.
По мнению Дмитрия Жемана, если бы прибыль перевозчика зависела от прямой договоренности с муниципалитетом ситуация бы улучшилась.
"Как должно было бы быть? Заказчиком услуг перевозчика является городская власть. Оплата услуг зависит от протяженности маршрута, количества остановок, а не от перевезенных пассажиров, а оплату перевозчик получает от городских властей по заключенному договору. Тогда предприниматель мог бы разрабатывать какую-то свою стратегию, брать новые автобусы, а его задачей было бы обеспечение качества перевозок. А деньги безналично с пассажира получала бы городская власть", - отметил Дмитрий Жеман.
Он отметил, что сейчас в мире весь городской транспорт получает дотации больше или меньше то есть власть всегда удерживает общественный транспорт за счет бюджета.
Проезд в маршрутных такси и городском электротранспорте в Одессе подорожал с сегодняшнего дня, 1 декабря до 20 гривен и до 15 гривен соответственно. То есть проезд в трамвае или троллейбусе в городе подорожал с восьми гривен до 15, а в маршрутках с 15 до 20 гривен.
Тем временем Одесский городской голова Геннадий Труханов распорядился прекратить работу рабочей группы по реализации проекта "Электронный билет" в общественном транспорте Одессы.
Работала она почти восемь лет с 7 декабря 2015 года. Впрочем отчет рабочей группы на сайте городского совета не обнародован. Электронный билет, слушания по которому проваливались, а внедрение откладывали, все-таки презентовали в Одессе 6 октября 2020 года. До того, участники общественных слушаний по вопросу внедрения в Одессе новых правил пользования общественным пассажирским, автомобильным и электрическим транспортом, состоявшихся 29 ноября 2019 года, одобрили предложенный мэрией проект.
Кирило Бойко