30 мая 2026
(ФОТО: Служба восстановления в Николаевской области)
На ремонт трассы в Николаев из государственного бюджета выделили почти 360 миллионов гривен. Подряд на выполнение работ получила компания "Автострада", которая, несмотря на заявления о кризисе в дорожной сфере, продолжает получать крупные государственные заказы.
Центр публичных расследований выяснил детали тендера, а также историю компании и ее основателя.
Согласно данным Prozorro, речь идет о текущем ремонте участка трассы Н-14 на отрезке км 26+500 - км 46+473 между Александровкой, Кропивницким и Николаевом. Заказчиком выступила Служба восстановления и развития инфраструктуры в Кировоградской области.
Ожидаемая стоимость закупки составила 359,3 миллиона гривен. Финансирование работ предусмотрено за счет средств государственного бюджета в рамках программы развития и содержания автомобильных дорог общего пользования. Завершить ремонт планируют до конца 2027 года.
В тендере приняла участие только одна компания - ООО "Группа компаний "Автострада", которая предложила выполнить работы за 358,2 миллиона гривен. Именно ее и определили победителем торгов с намерением заключить договор.
В документации тендера указано, что подрядчик должен выполнить комплекс дорожных работ на трассе Н-14 - одной из главных транспортных магистралей юга Украины, которая соединяет Кировоградскую и Николаевскую области. Также условиями предусмотрен аванс в размере 30% и дальнейшую оплату после выполнения работ.
По данным аналитической системы YouControl, ООО "Группа компаний "Автострада" работает с 2015 года и за это время получило государственных контрактов более чем на 123 миллиарда гривен. Больше всего госзаказов компания получала в 2021 году - более 28 миллиардов гривен, а также в 2024 году - почти 35 миллиардов.
Компания входит в финансово-промышленную группу MS Capital. В ее структуру входят дорожные, логистические, торговые и аграрные предприятия, в частности "СП Автострада", "Первая логистическая компания", "3С Групп" и несколько карьеров. Уставный капитал компании превышает миллиард гривен.
По данным OBOZ.UA, бизнесмен Максим Шкиль начал предпринимательскую деятельность в 2006 году с бизнеса в сфере добычи, переработки и продажи гранита, который развивал вместе с партнерами через ряд компаний.
В 2011 году он основал "Первую Логистическую Компанию", которая специализировалась на железнодорожных перевозках зерновых грузов. Впоследствии компания увеличила вагонный парк до более 1600 вагонов и начала сотрудничать с крупными аграрными предприятиями. В 2015 году Шкиль приобрел корпоративные права "Audi Центр Одесса Юг", а уже в следующем году открыл дилерский центр Audi премиального сегмента.
"Автострада" неоднократно упоминалась в журналистских расследованиях. В частности, по данным издания "Наші гроші", только за одну неделю региональные службы Агентства восстановления заключили сделок на текущий ремонт и содержание дорог на 5,27 миллиарда гривен - это примерно шестая часть всех закупок страны.
Большинство этих подрядов получили компании, которые были ключевыми подрядчиками Укравтодора во время программы "Большая стройка". Среди них - "Автострада", "Автомагистраль-Юг", "Ростдорстрой" и "Европейская дорожно-строительная компания".
Аналитики также обратили внимание, что значительная часть сделок заключается без реального финансирования на 2026 год. Например, в контрактах "Автострады" на эксплуатационное содержание дорог Черниговской области общей стоимостью почти 2 миллиарда гривен на этот год предусмотрено лишь 30 миллионов, тогда как основное финансирование перенесено на последующие годы.
В мае также прозвучали заявления о том, что из-за отсутствия финансирования и незаключенных договоров дорожные работы в Украине могут фактически остановиться уже в начале лета. Председатель Комитета по развитию инфраструктуры Федерации работодателей Украины Максим Шкиль назвал ситуацию в отрасли критической и связал ее, в частности, с так называемыми "пленками Миндича".
По его словам, сейчас подрядчики вынуждены выполнять работы за свой счет из-за отсутствия финансирования и задержки с заключением договоров.
Бизнесмен заявил о невыполнении государством финансовых обязательств по стратегическим проектам. Речь идет, в частности, о долгах за работы по защите энергетических объектов, построенных в 2022-2023 годах, которые, по его словам, до сих пор не оплачены.
Шкиль также заявил, что при нынешнем подходе уже с 1 июня масштабные ремонты дорог могут фактически прекратиться, и намекнул на возможную связь ситуации с последними коррупционными скандалами.
Несмотря на такие заявления, в 2026 году компания бизнесмена уже получила государственных подрядов более чем на 13 миллиардов гривен.
Как ранее выяснил Интент, в мае компания также получила 200 миллионов гривен на ремонт трассы Т-15-07, которая соединяет Николаев, Парутино, Очаков и базу отдыха "Черноморка".
Анна Бальчінос
29 мая 2026 г.
В Херсоне перекроили бюджет на медицину, транспорт и РЭБ28 мая 2026 г.
В Николаевводоканале объяснили кадровые сокращения27 мая 2026 г.
В Николаеве планируют высадить более 130 деревьев