Чиновников "Укрзализныци" из Одесской области осудили за присвоение 98 миллионов

Коллегия судей Высшего антикоррупционного суда вынесла приговор в отношении четырех обвиняемых по делу "Шелкового пути" о завладении в Одесской области более 98 миллионами гривен "Укрзализныци".

Как сообщили в пресс-службе ВАКС, деньги были платой за топливо, которое на самом деле не было поставлено.

Речь идет об экс-начальнике филиала "Центра транспортного сервиса "Лиски" публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" и бывшем главном инженере филиала. Их признали виновными в совершении уголовных преступлений, предусмотренных частью 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины (Присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением), частью 1 статьи 366 Уголовного кодекса Украины (Служебный подлог). Обвиняемым назначили наказание в виде лишения свободы на срок 9 лет с лишением права занимать руководящие должности на предприятиях, учреждениях, организациях независимо от формы собственности, сроком на 3 года и с конфискацией всего имущества, которое является их собственностью и со штрафом в 4 тысячи 250 гривен каждому. До вступления приговора в законную силу обвиняемых взяли под стражу в зале суда.

Бывшего первого заместителя начальника Одесского отделения ЦТС "Лиски" и экс-главного инженера этого филиала признали виновными в тех же преступлениях. Им назначили наказание в виде лишения свободы на срок 8 лет с лишением права занимать руководящие должности на предприятиях, учреждениях, организациях независимо от формы собственности, сроком на 3 года и с конфискацией всего имущества, находящегося в их собственности; со штрафом в сумме 4 тысяч 250 гривен каждому. К обвиняемым применена мера пресечения в виде круглосуточного домашнего ареста.

Впрочем в конце концов указанных лиц освободили от назначенного наказания служебный подлог Украины в связи с истечением сроков давности привлечения к уголовной ответственности. ВАКС также отказал в удовлетворении гражданского иска Акционерного общества "Украинская железная дорога".

Как установило следствие, в 2016 году "Укрзализныця" начала реализацию проекта так называемого нового Шелкового пути, призванного обеспечить бесперебойный транзит грузов в Азию. По проекту, один из участков маршрута пролегал по Черному морю. Для переправки морем грузовых вагонов на баланс "Укрзализныци" были переданы два парома - "Герои Шипки" и "Герои Плевны".

В начале 2016 года "ЦТС "Лиски" провел тендер на закупку горюче-смазочных материалов для нужд этих двух паромов. Коммерческая компания-победитель тендера согласно заключенному в июле 2016 года договору должна была поставить 6,7 тысячи тонн горюче-смазочных материалов на общую сумму 101,5 миллиона гривен.

Оплату по этому договору ЦТС "Лиски" осуществило в декабре 2016 года, при том, что его руководство осознавало отсутствие потребности в закупке всего законтрактованного объема горючего. Это объясняется тем, что паромы нуждались в существенном ремонте, который занял бы около года. Несмотря на эти факты, коммерческая компания-победитель тендера поставила товар только на сумму 3,3 миллиона гривен, но оплату от ЦТС "Лиски" получила, как и договаривались, в размере 101,5 млн грн. При этом обвиняемые совместно составили документы, согласно которым топливо якобы передано на хранение на частную нефтебазу, однако в ходе следствия оказалось, что топливо никогда туда не поставлялось, а сама нефтебаза непригодна для хранения горючего.

Кирило Бойко