20 февраля 2017 г. 2:00

Более 80% портовых причалов в Одесской области нуждаются в ремонте, - АМПУ

По подсчетам специалистов администрации, более 80% причалов требуют текущих и капитальных ремонтов

Администрация морских портов Украины проведет встречу с ведущими региональными и мировыми инженерно-строительными компаниями, которые специализируются на работах по реконструкции причальной инфраструктуры. 

Об этом рассказал Райвис Вецкаганс, руководитель ГП «АМПУ», в ходе диалога с начальниками филиалов предприятия в четверг 16 февраля 2017 года.

«У нас есть краткосрочный план развития инженерной инфраструктуры морских портов, мы готовы представить его потенциальным подрядчикам, ведущим строителям, обсудить с ними и, конечно, получить конструктивные предложения участников рынка по работе в этой части»,— отметил глава АМПУ.

По подсчетам специалистов Администрации, более 80% причалов требуют текущих и капитальных ремонтов. И около 20% из них нуждаются в восстановлении в ближайшее время. За последний период основательно реконструировался только один причал в Одесском порту. В целом для ремонта объектов причальной инфраструктуры, по предварительным оценкам, необходимо порядка 5 млрд грн.

«К примеру, в Одесском порту есть причал № 7, построенный еще в 1965 году, и нам нужно незамедлительно искать возможности для его восстановления. Причальная инфраструктура должна работать, обеспечивая баланс интересов бизнеса и государства. Разумеется, восстановление и развитие портовых сооружений должно проходить прогнозировано, профессионально и прозрачно. Поэтому мы хотим привлечь к подобным инженерным работам не только украинские компании, как это было ранее, но и подрядчиков из других стран: Турции, Болгарии, Польши, Китая и других»,— добавил Райвис Вецкаганс.

Также господин Вецкаганс сообщил, что АМПУ ведет переговоры о взаимодействии с украинскими представителями Международной федерации инженеров-консультантов (FIDIC), одной из старейших мировых ассоциаций в области строительного консультирования. Планируется, что в результате будет налажено сотрудничество по применению международных форм контрактов в области дноуглубления (Blue book) и в вопросе проведения инженерных работ (Red book).

«Для меня очевидно, что у нас должны быть понятные для бизнеса планы и задачи, прозрачные публичные закупки, четкие международные формы контрактов и жесткие взаимные обязательства с подрядчиками. Тогда, независимо от того, какая компания будет осуществлять подрядные работы, страна будет увеличивать доход, а порты – конкурентные преимущества»,— подчеркнул руководитель АМПУ.

Также Вам может понравиться:

24 ноября 2024 г.

Турция заблокировала проливы: ключевой момент в защите Одессы и Николаева

Полиция охраны в Одессе решила приобрести металлодетектор за 2 миллиона

22 ноября 2024 г.

Порт в Одесской области продал на металлолом 2 портальных крана советской эпохи

25 ноября 2024 г.

На содержание дорог Березовского района запланировали выделение более 17 миллионов

17 ноября 2024 г.

В Одесской поликлинике решили ремонтировать подвал за 13 миллионов

23 ноября 2024 г.

Ремонт школы в Одессе подорожал на 14 миллионов

25 ноября 2024 г.

Ремонт кабинета в хранилище нерубайской школы оценили в более чем миллион

21 ноября 2024 г.

Журналисты нашли завышенные цены на 12 миллионов при ремонте инфекционной больницы в Одессе

В ООН приняли план помощи Украине на 2,1 миллиарда долларов

20 ноября 2024 г.

Окнянский поселковый совет выделил более двух миллионов на восстановление границ громады

15 ноября 2024 г.

Прибыли портов Одесской области: кто лидирует, а кто теряет

18 ноября 2024 г.

Украина может потерять 18 тысяч вагонов из-за конкурса АРМА

22 ноября 2024 г.

Транзакций через онлайн-кассы в Украине за год выросли более чем в 2 раза

23 ноября 2024 г.

Новые правила мобилизации от правительства: кто может потерять отсрочку

17 ноября 2024 г.

Одесский городской совет определился с поставщиком серверов для Центра обработки данных