Белгород-Днестровский порт 11 раз не купили из-за проблем с подходным каналом - руководительница ГП

Нареканий или претензий именно к единому имущественному комплексу государственного предприятия "Белгород-Днестровский морской торговый порт" (ГП"БГМТП") или объектам, которые входят в его состав нет. Единственная преграда - мелкий подходной канал.

По мнению директора ГП "Белгород-Днестровский МТП" Оксаны Киктенко, существенными причинами, по которым бизнес не интересуется имущественным комплексом - крайне негативное состояние имущества и объектов, которые остаются в государстве.

"Порт в понимании закона не продается, продается только имущество государственной стивидорной компании, возможности работы которой напрямую зависят от доступа и работоспособности стратегически важных государственных объектов - подходных каналов, причалов и моста, расположенного над каналом", - отметила директор предприятия.

По ее словам на сегодня подходной канал имеет фактическую глубину 1,9 метра, при паспортных 5,5 метров. Уже четыре года ГП "БГМТП" ведет переговоры с госпредприятием "Администрация морских портов Украины" (ГП "АМПУ") и "борется" за восстановление необходимых глубин, которые позволят восстановить судозаход,

"На все наши запросы "АМПУ" не дает никаких гарантий и сроков восстановления необходимых глубин, в нарушение норм законодательных актов, поскольку в соответствии с Правилами технической эксплуатации портовых гидротехнических сооружений по умолчанию подходные каналы и портовые акватории должны поддерживаться в габаритах, установленных паспортом", - рассказала Оксана Киктенко.

Поэтому она предлагает чтобы порт <span>получил канал в концессию.</span>

Основным видом деятельности государственного предприятия "Белгород-Днестровский морской торговый порт" в соответствии с уставом является вспомогательное обслуживание водного транспорта. Специализируется предприятие на перегрузке лесных грузов, минеральных удобрений, железорудных окатков, металлопродукции и зерновых грузов. Заход судов осуществляется подходным каналом морской части Днестровско-Царгородского устья длиной 1,5 километра и Днестровско-Лиманской части - 14,5 километра, глубина подходного канала - 3 метра (паспортная 3.5-4.5 метра).

Единый имущественный комплекс расположен на территории площадью 64,4 гектара в Белгороде-Днестровском и Затоке. В состав порта также входят девять судов, четыре тепловоза, 18 портальных кранов, 47 транспортных средств и тому подобное.

Фонд государственного имущества на прошлой неделе отменил 11 аукцион по продаже Белгород-Днестровского морского порта. Стартовая цена в этом аукционе достигала 88 миллионов 986 тысяч 246 гривен.

Олеся Ланцман