17 августа 2026
(ФОТО: скриншот из видео)
Доктор исторических наук, археолог Андрей Красножон рассказал «Интенту» о результатах многолетних исследований на Приморском бульваре в Одессе, где археологи смогли локализовать Хаджибейский замок и уточнить границы древнегреческого поселения Гавань Истриан.
По словам учёного, раскопки позволяют проследить на одной территории историю нескольких различных поселений и культурных слоёв — от античности через средневековые Джинестру и Кочубиев до османского Хаджибея.
Археологи уже давно знали о существовании античного поселения на территории Приморского бульвара. Однако в ходе последних исследований удалось значительно точнее определить его северную границу.
Как объясняет Красножон, фортификационное сооружение более позднего периода буквально врезается в античный культурный слой. Примерно в восьми метрах от него исследователи также обнаружили конструкцию, которую предварительно интерпретируют как остатки античной оборонительной стены. В то же время археолог подчеркивает: последняя версия пока остается рабочей гипотезой и требует дальнейшего изучения.
Именно поэтому, по словам ученого, на одном участке можно проследить наслоения различных исторических эпох.
Античная Гавань Истриан существовала на территории современного Приморского бульвара, позже здесь прослеживаются следы средневековой Джинестры, а впоследствии — османского Хаджибея. «Интент» ранее сообщал, что археологические исследования позволили обнаружить культурный слой XIV века, который связывают с Джинестрой, а также монеты и многочисленные фрагменты керамики этого периода.
Одним из главных результатов многолетних поисков стало установление местоположения Хаджибейского замка.
Археологи сопоставили результаты раскопок с древними планами и документами, в частности с картографическими материалами XVIII века. В 2025 году они заявили, что получили достаточно данных, чтобы локализовать замок на Приморском бульваре.
На раскопках обнаружили большую круглую конструкцию, которую археологи определяют как башню османского фортификационного комплекса. Исследователи также зафиксировали следы разрушения и демонтажа сооружения.
По словам Красножона, это именно османское фортификационное сооружение, которое использовалось во времена Османской империи. После штурма Хаджибея в 1789 году крепость взорвали, а её конструкции впоследствии разбирали на строительный материал.
При этом археолог предлагает чётко разделять доказанные факты и научные предположения. Именно поэтому вопрос происхождения отдельных конструкций исследователи продолжают проверять.
Отдельная часть исследования касается названий и того, как различные исторические источники обозначали эту территорию.
По словам Красножона, на картах разных периодов встречаются названия Хаджибей, Кочубиев и другие варианты написания. По меньшей мере десять карт позволяют достаточно точно локализовать Хаджибей в районе современной Одессы.
Особенно интересен план 1766 года, где упоминается «город Гаджибей, новостроящийся», а отдельно обозначены «руины древнего Качубея». По мнению археолога, это может свидетельствовать о том, что в османском Хаджибее XVIII века уже существовала местная традиция о древнем населенном пункте, связанном с Кочубиевым.
Таким образом, археологические материалы, исторические документы и старинные карты складываются в последовательную картину развития этой территории.
Красножон также подчеркивает, что Хаджибей не следует представлять как небольшое изолированное поселение вокруг крепости.
По его словам, здесь находились каменная мечеть, хан или караван-сарай, портовая пристань и складские помещения. Сам населенный пункт располагался на склонах современной Карантинной балки, а замок — отдельно, на возвышенности в районе Приморского бульвара.
Именно наличие такой инфраструктуры позволяет исследователю говорить о Хаджибее как о городе своего времени, а не просто о поселении.
<span class="ratio ratio-16x9">
Один из ключевых выводов интервью Красножона — современная Одесса не возникла на пустом месте после 1794 года.
На территории города существовали более ранние поселения, которые выполняли различные функции и были связаны с торговлей и транспортными путями.
По словам археолога, для научного сообщества уже давно стало нормой говорить о древнегреческой Гавани Истриан, средневековой Джинестре и османском Хаджибее как об исторических предшественниках современной Одессы.
Поэтому дискуссия, по его мнению, должна вестись не вокруг вопроса «было ли здесь что-то до Одессы», а вокруг конкретных аспектов истории этих поселений: их границ, датировки, функций и связей между ними.
Важной частью этой истории является и экономическая роль Одессы и её предшественников.
Приморское расположение делало эту территорию естественным транспортным узлом. Через порт проходили торговые связи с внутренними районами Причерноморья и Правобережьем. В более поздний период именно развитие торговли, в частности зерном из Подолья, способствовало превращению Одессы в крупный транспортный и торговый центр. В своей интерпретации Красножон подчеркивает, что логика использования этой территории в качестве порта и транспортного узла прослеживается на протяжении примерно 2500 лет.
В этом контексте история Одессы предстает не как история города, созданного «с нуля» имперским решением в конце XVIII века, а как продолжение долгой истории портового и торгового центра на черноморском побережье.
В то же время сам Красножон обращает внимание на то, что тема истории Одессы на протяжении ХХ века была сильно политизирована. По его словам, в советский период вопрос о предшественниках Одессы получил иную трактовку, тогда как сегодня археология, картография и письменные источники позволяют по-новому взглянуть на историю города
Андрій Колісніченко
17 августа 2026 г.
Dragon Logistics: доставка из Китая без сложностей и проблем Реклама16 августа 2026 г.
В НАТО считают, что сбитый над Румынией дрон является российским15 августа 2026 г.
В Одессе состоялась презентация книги о металлическом наследии Херсона