АМПУ предлагает почти 11 миллионов гривень за устройство фасада Одесского морвокзала

Согласно объявлению, кроме реконструкции с устройством фасада компания-победитель должна будет заняться созданием новой зоны таможенного оформления

Администрация морских портов Украины объявила тендер по выбору компании для реконструкции объектов пассажирского комплекса ОФ ГП «АМПУ» с устройством фасада на здании концертно-демонстрационного зала и на здании пассажирского комплекса морского вокзала.

Соответствующее объявление опубликовано в системе электронных закупок Рrozorro.

Согласно объявлению, кроме реконструкции с устройством фасада компания-победитель должна будет заняться созданием новой зоны таможенного оформления. Аукцион должен состояться 7 июня. За работу АМПУ предлагает 10 миллионов 921 тысячу 414 гривень.

В марте 2017 года Администрация морских портов Украины (АМПУ) при поддержке Одесского городского головы <span style="color:#0000CD;">объявила </span>открытый всеукраинский архитектурный конкурс по модернизации территории пассажирского комплекса Одесского морского порта.

Премиальный фонд составляет 60 тысяч гривень, из них выплачиваются премии в следующих размерах: номинация «первое место» — одна премия в размере 30 тысяч гривень, номинация «второе место» — одна премия в размере 20 тысяч гривень и номинация «третье место» — одна премия в размере 10 тысяч гривень.

Напомним, 27 октября 2016 года начальник Одесской таможни Юлия Марушевская обратилась к подрядчику, выполняющему реконструкцию Одесского морского вокзала с требованием предоставить сметную документацию и полную исполнительную документацию для аудита. Такое требование, по словам Юлии Марушевской вызвано тем, что реконструкция Одесского морского вокзала затягивается, а деньги, выделенные на пилотный проект Единого таможенного пространства, расходуются неизвестно на что.

В свою очередь начальник администрации Одесского порта Михаил Соколов заявил, что во время старта работ обнаружилось, что здание не подходит для того, чтобы в дальнейшем там постоянно работал персонал — внутри нет необходимых для этого условий. Соответственно, проект нужно было доработать, и таможня подала корректировки. Часть средств, предусмотренных на внешнюю отделку, перераспредели на работы по обустройству вентиляции, отопления и водоотведения. Он также заявил, что из 29 миллионов гривень, выделенных на проект, уже освоено 25 миллионов, причем большая часть из них ушла именно на работы по обустройству, а проект создания кинетического фасада морвокзала был заказан только летом по распоряжению вице-премьера Виктора Кистиона.

Сам вице-премьер министр 28 октября тогоже года заявил, что все запланированные работы по реконструкции здания Одесского морского вокзала будут закончены <span style="color:#0000CD;">вовремя</span>.

«Я дал поручение Мининфраструктуры и ГП «АМПУ» до 15 декабря 2016 года закончить строительные работы и ввести в эксплуатацию объект строительства — кинетический фасад на морском вокзале», — заявил он. 

Отметим, что разрушение первоначального фасада здания вызвало возмущение у многих горожан, так как остается неясным, как уничтожение оригинального фасада с ипользованием черного итальянского стекла и замена его на обычное стекло скажется на работе таможенников.