12 марта 2019 г. 12:25

Администрация морпортов договорилась о создании новой акватории и строительстве причала в порту Южный

Администрация морских портов Украины и ООО «Дельта Вилмар СНГ» подписали изменения к меморандуму и определили приоритетные мероприятия по реализации очередного проекта государственно-частного партнерства в порту Южный.

Об этом сообщили в пресс-службе АМПУ.

По данным администрации, планируется, что частные инвесторы построят новый причал № 37, завод по переработке сои, складские и перегрузочные мощности для перевалки наливных и сыпучих аграрных грузов. Государственное предприятие, в свою очередь, проведет дноуглубительные работы для создания операционной акватории и подходного канала к новому причалу.

Следующим шагом реализации проекта станет заключение соглашения между АМПУ и «Дельта Вилмар СНГ», в котором будут зафиксированы обязательства каждой стороны, а также сроки завершения работ по каждому из этапов. Планируется, что общий объем перевалки с учетом всех причалов морского порта «Южный», где будет работать ООО «Дельта Вилмар СНГ» должен составить не менее 1,2 млн тонн в год.

АМПУ намерена рассмотреть возможность реализации проекта создания новой операционной акватории с глубиной 15 метров в пределах акватории Аджалыкского лимана морского порта «Южный», необходимой для полноценной эксплуатации будущего причала № 37, который планирует построить ООО «Дельта Вилмар СНГ».

Со своей стороны, генеральный директор компании-инвестора Евгений Садовой отметил, что важной особенностью проектов «Дельта Вилмар СНГ» в порту Южный является развитие мощностей по переработке аграрного сырья в Украине и производства продукции с большей добавленной стоимостью в пределах страны. Новый завод по переработке сои будет иметь мощность до 2 тыс. тонн в сутки, терминал для накопления и одновременного хранения зерновых и шрота — 40 тысяч тонн.

Напомним, Национальному банку Украины 7 февраля 2019 года стало известно, что государственный регистратор 31 января вывел из-под обременения и прекратил договор ипотеки, предметом которого является морской перегрузочно-складской комплекс зерновых грузов с причалом в Одесской области (терминал «Бориваж»).

Также Вам может понравиться:

25 октября 2024 г.

В Николаеве запланировали установить 34 солнечные станции на крышах тепловых пунктов

22 октября 2024 г.

В морских портах Одесской области решили повышать оборонительные меры

19 октября 2024 г.

Недвижимость и имущественные комплексы: украденные на Херсонщине активы работают на оккупантов

17 октября 2024 г.

Из-за атак рф по портам Одесской области уничтожено более 100 тысяч тонн агропродукции

15 октября 2024 г.

Центр публичных расследований исследовал топ-5 дискриминационных требований в тендерах

14 октября 2024 г.

Белгород-Днестровский порт выставили на продажу за 177 миллионов

Защита коммуникаций: в Николаеве запланировали реконструкцию водопровода за 12 миллионов

7 октября 2024 г.

В селе в Одесской области строят школьное укрытие за 34 миллиона с переплатами

3 октября 2024 г.

В Одесской области удалось вернуть государству стратегическую территорию в порту

Порты Одесской области бьют рекорды: грузооборот вырос почти вдвое

30 сентября 2024 г.

Белгород-Днестровский порт 11 раз не купили из-за проблем с подходным каналом - руководительница ГП

26 сентября 2024 г.

Предприниматели Николаевщины получили финансовую поддержку на расширение производства

25 сентября 2024 г.

На Николаевщине отрыли второй офис для поддержки предпринимателей

24 сентября 2024 г.

Белгород-Днестровский порт в одиннадцатый раз не продали

22 сентября 2024 г.

Служба восстановления Херсонщины требовала от участников конкурса иметь асфальтобетонный завод вблизи региона