350 миллионов за полгода: на что «Одесский городской электротранс» тратил средства

В первом полугодии 2026 года одесский перевозчик осуществил десятки закупок — от питьевой воды и канцелярских товаров до электроэнергии и масштабных ремонтов инфраструктуры. Анализ показал, что основная финансовая нагрузка пришлась на энергоресурсы, тогда как остальные расходы обеспечивали текущую работу предприятия и обновление подвижного состава. 

Интент проанализировал крупнейшие закупки департамента через площадку Zakupivli.pro. Стоит отметить, что анализ основан на ожидаемой стоимости закупок, ведь во время аукционов начальная цена может снижаться.    

Начало года стало одним из самых затратных периодов. Среди крупнейших закупок — услуги по распределению электроэнергии на сумму 83,1 миллиона гривен. Кроме того, предприятие объявило о закупке охранных услуг на сумму 11,2 миллиона гривен, хотя впоследствии тендер был отменен.

Значительные средства также были направлены на запасные части для подвижного состава — почти 4,9 миллиона гривен. Отдельно закупались питьевая вода, опоры контактной сети, аудит финансовой отчетности, тормозные колодки, телекоммуникационные услуги, рекламная продукция и программное обеспечение.

Общая сумма закупок, обнародованных в январе, превысила 102 миллиона гривен. Наибольшую долю составили расходы на электроэнергию и обеспечение бесперебойной работы транспортной инфраструктуры.

Февраль стал рекордным по объему объявленных закупок. Именно тогда предприятие объявило закупку электроэнергии на сумму почти 228 миллионов гривен. Это крупнейший тендер среди всех выявленных.

Кроме того, в феврале закупали электроэнергию у поставщика последней надежды, услуги по ремонту дорожного покрытия после работ на трамвайных путях, техническое обслуживание систем противопожарной защиты, офисные принадлежности, хозяйственные товары и услуги по озеленению. Общий объем февральских закупок составил примерно 244 миллиона гривен. Более 90% всех расходов пришлось на электроэнергию, без которой невозможна работа трамваев и троллейбусов.

В марте структура закупок изменилась. Преобладали работы и услуги, связанные с обслуживанием инфраструктуры. Среди крупнейших закупок были услуги по GPS-мониторингу транспорта и информационных табло на 1,34 миллиона гривен, проектирование ремонта здания спального корпуса, очистка канализационных сетей, техническое обслуживание оборудования и услуги пожарного наблюдения. Всего в марте предприятие потратило около 2,1 миллиона гривен. Это был один из наименее затратных месяцев первого полугодия.

В апреле основными направлениями стали закупки топлива и оборудования. Крупнейшими были тендеры на дизельное топливо почти на 2,74 миллиона гривен, страхование транспортных средств на сумму свыше 431 тысячи гривен, технический контроль транспорта и приобретение GPS-трекеров. Также закупались лабораторные исследования сточных вод, газовое обслуживание и хозяйственные материалы. Общая сумма апрельских закупок составила не менее 3,6 миллиона гривен.

В мае преобладали хозяйственные и технические закупки. Предприятие закупало изоляционную ленту, программное обеспечение для киберзащиты, проводило метрологические проверки, а также объявляло тендеры на вывоз отходов и закупку строительных материалов. 

Самым дорогостоящим тендером июня стала закупка транзисторных импульсных систем управления для модернизации трамвайных вагонов Tatra T3 на сумму почти 16 миллионов гривен. Также были объявлены закупки вальцов на 2,6 миллиона гривен, оборудования и работ по противопожарной безопасности на сумму свыше 2,1 миллиона гривен, а также многочисленные закупки хозяйственных товаров и ремонтных услуг. В сумме июньские закупки превысили 22 миллиона гривен.

В целом КП «Одесский городской электротранс» в январе-июне 2026 года объявило закупки на сумму не менее 374,5 миллиона гривен.

В то же времяКП «Теплоснабжение города Одессы» за первое полугодие потратило на закупки более 100 миллионов гривен. Основные средства были направлены на топливо, когенерационные установки, объекты распределенной генерации и укрытия для тепловой инфраструктуры.

Анна Бальчінос