Голова Адміністрації судноплавства Євген Ігнатенко повідомив про членів нової Державної кваліфікаційної комісії моряків (ДККМ) в Одесі.

За його словами, до складу комісії увійшли Ірина Корицька та Володимир Козачук, які мають морську освіту та  практичний досвід плавання на міжнародних суднах. 

Ірина Корицька випускниця Одеської національної морської академії, багато років працювала на суднах старшою помічницею капітана.

Володимир Козачук також закінчив Одеську академію та розпочав трудову діяльність з посади четвертого помічника капітана Чорноморського морського пароплавства. Має багаторічний досвід плавання на міжнародних суднах в тому числі, як капітан судна. 

Жоден з членів ДККМ раніше не обіймав посад на державній службі в морській галузі. Відтак, Одеська ДККМ розглядатиме заяви моряків та приймати рішення щодо підтвердження компетенцій, а також проводитиме іспитування. 

Як повідомили раніше у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України, Одеса стала другим містом, в якому моряки можуть отримувати кваліфікаційні документи та складати іспити.

Повний перезапуск складу та функціоналу ДККМ – одна з вимог нової процедури підготовки та дипломування моряків, яка регламентується постановою Уряду від 30 грудня 2022 року. 

14 лютого в Україні запрацювала нова Державна кваліфікаційна комісія моряків у Києві. За неповний місяць роботи Комісія ухвалила понад 200 рішень про підтвердження професійної компетенції моряка. Обґрунтовані відмови отримали 19 моряків. 

Члени ДККМ присутні під час CES-тестування та після його завершення одразу ознайомлюють моряка з результатами.

Результати та сертифікат оформлюються автоматично, що унеможливлює зовнішній вплив та нівелює корупційні ризики. Вже вдало складені 15 іспитів, за результатами яких моряки отримали відповідні сертифікати за підписом ДККМ. 

25 листопада 2021 року українське об'єднання моряків організувало автопробіг проти корупції у системі видачі дипломів. Учасники акції стверджували, що попри численні обіцянки влади у цій сфері майже нічого не змінилося, а нікого з корупціонерів так і не покарали.

Автоколона моряків розпочала рух на вулиці Балківській та згодом дісталася центру міста. Моряки були обурені, що обурює, що попри запевнення влади та втручання СБУ у системі видачі дипломів продовжують працювати агенти та використовується тест АСТ. Саме його учасники автопробігу вважають "основою для хабарів". Щобільше, держреєстр моряків, який СБУ повернула державі з рук приватних осіб, досі не верифікує зроблені самостійно сертифікати й не дозволяє складати об'єктивніший тест CES.

17 грудня того ж року сутичками закінчилася спроба моряків отримати робочі документи у "Моррічсервісі" в Одесі. Моряки стверджували, що вже другий місяць не можуть побачити протоколи про підтвердження стажу та піти у рейс.

Незадоволені моряки нагоошували, що інспектори просто не підписують документи, хоча за законом ніби кожен моряк може підтвердити свій диплом через набуту практику. Замість цього проводять незаконні іспити, які, за словами мітингувальників, можна скласти тільки за гроші.

22 грудня понад 100 моряків пікетували будівлю Одеської обласної адміністрації зі скаргами на корупцію у Моррічсервісі, будівлю якого на вулиці Грушевського пікетували трохи раніше також 22 грудня.

Також мітингувальники вимагали від громадської організації Ukrainian Seafarers Union, яка перебуває в одному будинку з Моррічсервісом, повернути їм гроші, заплачені за допомогу в оформленні документів.

Кирило Бойко