Килийский судоремонтный завод впервые за последние 10 лет спустил на воду баржу собственной постройки

Строительство новой баржи стартовало еще в октябре 2016 года. Идея проекта заключалась в соединении двух корпусов лихтеров и добавлении вставки длиной 4,5 метров 

Модернизированную баржу UDP-SLG-021, которая стала первым судостроительным заказом за последние 10 лет работы Килийского судоремонтного судостроительного завода торжественно спустили на воду 30 мая.   

Как передает корреспондент ИзбирКома, на официальную церемонию спуска баржи, которая проходила на территории завода, прибыли глава правления ЧАО «УДП» Дмитрий Баринов, директор ГП «Измаильский морской торговый порт» Андрей Ерохин, начальник Измаильского филиала АМПУ Александр Истомин, работники Украинского Дунайского пароходства, присутствовали директор Килийского СРЗ Олег Пучков, работники Килийского судоремонтного судостроительного завода и был приглашен глава Килийского районного совета Павел Бойченко.

Перед главным моментом церемонии – спуском новой баржи UDP-SLG-021 на воду, глава правления ЧАО «УДП» Дмитрий Баринов в своей речи поделился с присутствующими важностью этого события:

«Уважаемые друзья, скажу без лишнего пафоса, что это победа не только города Килии, это победа Одесской области, потому что стабильная работа предприятия, рабочие места, налоги, сохраняют мир и спокойствия в нашем регионе. Для предприятия, которое с 2005 года не выпускало подобных барж, для предприятия, которое до 2014 года испытывало самые различные сложности, такие как проблемы с выплатой заработной платы, задолженности по электроэнергии, это настоящий прорыв. Уже совсем скоро баржа будет перевозить по Дунаю разнообразный груз».

Строительство новой баржи стартовало еще в октябре 2016 года. Идея проекта заключалась в соединении двух корпусов лихтеров и добавлении вставки длиной 4,5м. Цель - обеспечить требуемые размещения баржи и тем самым увеличить грузоподъемность судна. Сейчас длина новой баржи составляет 76,5 м., ширина -11 м., с осадкой 3,1 м., и грузоподъемностью 2100 тонны. Глава правления ЧАО «УДП» рассказал, что модернизация баржи UDP-SLG-021 положила начало большому инвестиционному проекту, который включает в себя строительство 40 барж и модернизацию 20 буксиров с полным оборудованием новых современных двигателей. Здесь стоит отметить, что спущенная сегодня новая баржа, как рассказал после церемонии Дмитрий Баринов, была построенная исключительно за деньги ЧАО «УДП», но для обновления дунайского торгового флота нужны более глобальные финансовые вложения и собственными силами это Украинскому Дунайскому пароходству не по силам сделать. Для обновления речного торгового флота, в частности — барж и буксиров, будут привлечены инвесторы. Инвесторами выступят многолетний партнер по перевозкам австрийская компания Panta Rhei и Китайская национальная техническая экспортно-импортная корпорация (СNTIC), с которой недавно был подписан меморандум о сотрудничестве. «Еще недавно мы не могли выкупить с долгосрочного кредита 60 барж, что, конечно, мы делали в прошлом году. И еще в 2014 году мы представить себе не могли, что мы будем что-то строить. Вот наконец-то это наступило. Это лишь начало, ведь проект предусматривает реализацию до 2031 года».

Кроме Дмитрия Баринова, на церемонии выступили Андрей Ерохин, директор Измаильского морского торгового порта, который с оптимизмом высказался по поводу планов Украинского Дунайского пароходства на будущее:

«Я горжусь, что у нас есть такие партнеры как Украинское Дунайское пароходство. Пароходство начало возрождаться . Мы грузы тянем - вы их перевозите, вы строите суда, обеспечивая работу не только УДП но и порта. У вас очень амбициозные планы, очень серьезно настроены, я с уверенностью смотрю в будущее вашего предприятия, так как большой тоннаж очень необходим на сегодняшний день торговому флоту».

В свою очередь Олег Пучков, директор Килийского СРЗ, в своем выступлении зачитал поздравление от народного депутата, Председателя подкомитета по вопросам морского и речного транспорта Комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта, Александра Урбанского, который не смог прибыть на торжественный спуск нового грузового судна. После чего, директор завода от своего имени поздравил своих сотрудников с важным событием на их предприятии. Отдельные работники за добросовестный труд, высокий профессионализм в честь спуска баржи, согласно приказу директора Килийского СРЗ были награждены почетными грамотами и единовременной выплатой в размере 125 гривен каждому.

По окончанию всех выступлений было проведено освящение баржи, которое провел протоирей Василий Свято-Николаевского храма, а также, по традиции, была разбита бутылка шампанского. Право осуществить многовековую традицию флота и стать «крестной матерью» баржи предоставили Татьяне Тарасенко, начальнику отдела системы менеджмента качества системы и стандартизации Килийского СРЗ, кандидату технических наук. Затем баржа UDP-SLG-021 на слипах была спущена на воду.

После первого запуска на воду нового грузового судна гости, журналисты были приглашены в лихтерный цех для экскурсии, ознакомления с процессом работы предприятия. Так, например, можно было увидеть в работе, модернизированную машину термической резки метала «TELEREX», которая была введена в эксплуатацию в январе 2017 года. Машина предназначена для раскроя металла от 5 до 200 мм, выполняет как прямую, так и фигурную резку. Она позволяет сократить время обработки металла, уменьшить количество отходов производства и повысить степень контроля над процессом резки.  

ФОТО: А.Калинская/ИзбирКом