Одесситам пообещали велодорожки и свободный проезд мимо зданий прокуратуры и горполиции

В Одессе необходимо провести деавтомобилизацию города. Об этом сегодня, 2 февраля, в ходе пресс-конференции рассказал и.о. директора КП «Одестранспарксервис»,  глава рабочей группы горсовета по улучшению организации дорожного движения и работы общественного транспорта Сергей Дубенко

В Одессе необходимо провести деавтомобилизацию города. Об этом сегодня, 2 февраля, в ходе пресс-конференции рассказал и.о. директора КП «Одестранспарксервис»,  глава рабочей группы горсовета по улучшению организации дорожного движения и работы общественного транспорта Сергей Дубенко.

По его словам, перенасыщенность центра города легковыми автомобилями – это проблема, с которой сталкиваются все большие города, и Одесса не исключение.

В тему Одесский исполком повысил тарифы на парковку

«Нами подсчитано количество парковочных мест в центре города. Мы считали количество авто на улицах, и фактически их 7 тысяч, а припаркованных авто – 18 тысяч. 11 тысяч не может покрыть ни один паркинг, потому логичнее купить 200 троллейбусов, трамваев и автобусов», - отметил он.

Еще одним вариантом решения проблемы является демонтаж знаков, запрещающих парковку. Ярким примером, по информации С. Дубенко, является парковка автомобилей на улице Пушкинской на ряде участков по левой стороне. При совместном обсуждении этого вопроса с дорожной полицией и руководителями департамента транспорта было принято решение убрать эти знаки, чтобы одесситы, не боясь быть оштрафованными, могли парковать там свои автомобили.

Кроме того, в планах предприятия – новая схема движения по улице Пушкинской у здания облпрокуратуры (угол Дерибасовской). Здесь планируют не только открыть проезд, но и сделать улицу Ланжероновскую на участке от Пушкинской до Ришельевской односторонней в сторону последней, а Ришельевская будет односторонней от Оперного театра до улицы Греческой.

Также ведутся переговоры об открытии движения по Еврейской у зданий полиции и прокуратуры.

Рассказал руководитель ОТПС и о принятом в мэрии решении в будущем требовать от застройщиков  строить возле каждого нового дома паркинги, в том числе подземные.

Кроме того, С. Дубенко сообщил, что на заседании комиссии по усовершенствованию дорожного движения было принято решение о защите узких тротуаров антипарковочными столбиками и защите островков безопасности бетонными полусферами, которые будут окрашены в желтый цвет. Полусферы будут установлены на таких участках, как, например, улица Гаванная - угол Ланжероновской, участок возле ТЦ «Афины» на Греческой, участок на площади Деревянко, то есть там, где, вопреки Правилам дорожного движения, водители паркуют свои автомобили.

Пообещал Сергей Дубенко и первые велодорожки уже в этом году. По его словам, первые велодорожки появятся в исторической части города. Они будут проходить по широким тротуарам, а там, где это невозможно, по проезжей части, ее немного сузят, но количество полос останется прежним. Все проекты и схемы велодорожек уже разработаны, дело лишь за их реализацией.